特种车辆分布式混合动力热管理系统研究

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1、特种车辆分布式混合动力热管理系统研究苗龙2015年6月中图分类号：UDC分类号：特种车辆分布式混合动力热管理系统研究作者姓名苗龙学院名称机械与车辆学院指导教师王义春副教授答辩委员会主席张卫正教授申请学位工程硕士学科专业车辆工程学位授予单位北京理工大学论文答辩日期2015年6月StudyonThermalManagementSystemofDistributedHybridElectricSpecialVehicleCandidateName：LongMiaoSchoolorDepartment:SchoolofMechanicalEngineeringFacultyMen

2、tor:Ass.Prof.YichunWangChair,ThesisCommittee：Prof.WeizhengZhangDegreeApplied:MasterofEngineeringMajor：VehicleEngineeringDegreeby:BeijingInstituteofTechnologyTheDateofDefence：June，2015研究成果声明本人郑重声明：所提交的学位论文是我本人在指导教师的指导下进行的研究工作获得的研究成果。尽我所知，文中除特别标注和致谢的地方外，学位论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京理工大

3、学或其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的合作者对此研究工作所做的任何贡献均已在学位论文中作了明确的说明并表示了谢意。特此申明。签名：日期：北京理工大学硕士学位论文摘要分布式混合动力系统因为其多种驱动模式满足了车辆不同的行驶要求且使整车布置灵活，成为轮式特种车辆动力系统的研究方向。完善的车辆热管理系统可保证大功率特种车辆的动力传动系统在车辆各行驶工况下均保持良好的热状态，保证了车辆的工作可靠性以及动力性、经济性、排放性。针对某款在研分布式混合动力特种车辆的热管理系统展开分析研究。进行热管理系统设计。对分布式混合动力系统进行传热特性分析，着重计算各热源部件的

4、生热量。在分析目标车辆行驶工况与传动形式对应关系的基础上进行冷却系统及低温电机加热预热系统的结构方案设计。计算确定冷却系统冷却水流量、冷却风量等关键技术参数，进行电动水泵及冷却风扇的选型设计。进行冷却系统热力计算，设计水散热器及空空中冷器的芯体尺寸。最后制定车辆热管理系统的控制策略。对热管理系统冷却空气流场进行仿真研究。利用CATIA对选型风扇进行三维建模，使用NUMECA研究选型风扇所提供的静压情况；利用CATIA对目标车辆动力舱进行三维建模，使用fluent对动力舱冷却空气流场进行仿真分析，确定整个动力舱冷却空气的流动情况及气侧阻力，研究选型风扇与整个热管理系统的匹配

5、情况。进行热管理系统试验测试研究。搭建散热器性能测试试验台，在保证水浴恒功率加热的基础上，变化冷却风扇转速，以对翅片形式分别为波浪型和多波型的两散热器试件进行传热性能研究，比较两者的传热系数及风阻大小。对分布式混合动力特种车辆进行装车试验，检验所设计热管理系统的部件大小是否合适，布置是否合理。关键词：热管理系统；分布式混合动力；设计计算；选型；装车试验I北京理工大学硕士学位论文AbstractThedistributedhybridpowersystemoffersdifferentdrivingmodesaccordingtodifferentvehicledrivin

6、grequirements,anditmakesthevehiclecomponentsbearrangedeasilyatthesametime.Thereforeithasbecometheimportantresearchdirectionofdynamicsystemforspecialvehicle.TheIntegrityofthermalmanagementsystemforhigh-powerspecialvehiclecanensurethenormalthermalstateofdrivelineunderdifferentrunningconditi

7、ons.Itcanensuretheworkingreliability,dynamicperformance,economicsandemissionperformanceatthesametime.Acertaintypeofnewhybridelectricvehicleisanalyzedandthethermalmanagementsystemmatchingitsdrivelineisresearchedandadvancedthen.Designthethermalmanagementsystemforhigh-