汽车整车多式联运优化研究

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1、密级：公巧＇■ｉ－￣ａ—■－？ｓＪ．ＵＤＣ：；＾学号１；１８＿Ｍ１．部掃水．币币窄：扣＇，遠．Ｉ可Ｉ节旅ｆ．可ｆｙ‘—．嗦，．》＿？Ｉ破與争帘少，博：ｔ学位论文汽车整车多式联运优化研究研究生姓名：黑秀玲导师姓名；毛海军申谱学仿类别工学博±学位授予单位东窗大学一７级学科名称交通运输工程论文答辩日期２０巧年１１月１日二级学科名称学位授予日期２０年月日答辩委员会主席朱金福评阅人２０１５年Ｈ月２０日来兩大聲

2、博主学位论文汽牟整车多式联运优化研究专业名赖：《通运输工程研究生姓名：黑秀玲导师姓名：毛海军ＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＦＩＮＩＳＨＥＤＶＥＨＩＣＬＥＩＮＴＥＲＭＯＤＡＬＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉ打ｅｄｔｏＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＦｏｒｔｈｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅｏｆＤｏｃｔｏｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＢＹ－Ｈ日ＸｉｕｌｉｎｇＳｕｅｒｖｉｓｅｄｂｐｙ－Ｐｒｏｆ．ＭＡＯＨａｉｕｎ

3、ｊＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＮｏｖｅｍｂｅｒ２０１５东南大学毕业论文独创性声明本人声明所呈交的毕业论文是我个人在导师指导下进巧的研究工作及取得的研宛成果。尽ｉ我所知，，除了文中特别加＾＾？标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研一。究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明滿的说明并表示了谢意。研巧生签名：日期：东南大

4、学毕业论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研宛所、国家图书馆有权保留本人所送交毕业论文的复印件和电子文档，可Ｗ采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文一致。除在保密期内的保密论文外＞１＞的内容相，化许论文被査阅和借阅，可＾公布（包括＾１电子！１信息形式刊登）论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布（包括电子信息形式刊登）授权东南大学研巧生院办理。片．Ｗ＞１１＞研究生签名：凌导师整名：乏＾日期：手摘要随着我国汽车产业的快速发展一，我国

5、已成为化界第大汽车生产国和汽车消费国。汽车产销量巨大，导致对汽车配送的需求也越来越大。当前，我国汽车配送主要采用的是公路运输方式。汽车产品通过公路运输不仅有很大的安全隐患，而且容易造成交通拥堵，增加对环境的污染程度。并且，随着我国汽车产业竞争的加剧，公路运输车辆容量过小的瓶颈问题在汽车配送过程中越来越突出，公路拖车运输容量的限制决定了汽车生产厂商难降低汽车产品的公路运输费用，即物流成本始终高窟，这使得汽车生产厂商难在汽车产品价格逐渐下降的行业趋势下保持竞争优势。多式联运具有规模经济效应，在

6、，并且较为环保和安全，能够有效降低汽车产品的运输成本，因此。汽车行业采用多式联运的运输方式已经成为汽车巧业的普遍需求另外，我国政府正在大为建设综合运输体系，积极兴建多式联运的基础设施，解决多式联运的运输瓶颈，推进多式联运运输方式的全面开展。在物流成本带来的竞争压力和社会发展多式联运的大好机会面前，我国的各大汽车生产厂商和汽车物流企业积极开展整车多式联运运输。面对当前已经形成的结构复杂的汽车整车多式联运网络，如何最化地进行整车多式联运，是汽车企业目前需要解决的重要问题。本文针对汽车整车多式联运优

7、化问题展开研究一阶段运输优化问，主要研究汽车整车从汽车生产基地到多式联运终端的第题，和从多式联运终端到经销商处的第二阶段运输优化问题，Ｗ期为汽车整车多式联运的实施提供参考和借鉴。本文的主要研究内容如下：（１）研究了汽车整车多式联运路径优化问题。首先，分析现有的汽车整车多式联一般物流网络的不同恃征运网络与，即包含公路、铁路和水路Ｈ种运输方式，每周固定的运输频率，每天多批次的配送，（＾及有整车发运时间要求等复杂结构和操作特征；其次，针对上述我国汽车行业整车多式联运操作的特定要求，采用数学建

8、模的方法构建易于用主流优化软件求解的整车多式联运路径优化模型，使其不仅具有对整车多式联运路径进行优化的功能，也具有在实际应用中便于计算，能够为汽车企业节省决策时间的特点，；最后将该整数规划模型应用于具体的案例分析、验证了该模型对当前一定的指导作用我国汽车整车多式联运线路优化实践有。Ｉ徑（２）对不确定需求条件下带有