汽车整车ⅱ型ⅱa型制动试验方法研究

《汽车整车ⅱ型ⅱa型制动试验方法研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号：U27；U4610710-20108281专业硕士学位论文汽车整车Ⅱ型/ⅡA型制动试验方法研究张超导师姓名职称蹇小平教授专业学位类别工程硕士申请学位级别硕士及领域名称车辆工程论文提交日期2015年3月26日论文答辩日期2015年12月9日学位授予单位长安大学Thebrakingtestmethodresearchonvehicletype-II/IIAtestADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ZhangChaoSupervisor：Prof.XiaopingJianCh

2、ang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下本人声明，独立进行研究工作所取得的成果。除论芝中已经注明引用的内容外，对论文的研究做山重１＾。要贡献的个人和集体，均已在文中心明确方式标明本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。＾ｃ＇论文作者签名：忘ｃｒ年巧口弓健、／尸论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校、。学校享有化任何方式发表、复制、公开阅览借阅Ｗ及

3、申请专利等权本１」。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。（涉密论文在解密后应遵守此规定）／论文作者签名：厂年巧７日导师签名八／長年／义月日＾摘要在我国，M3、N3类汽车是人们主要的交通出行工具和货物运输工具，而这两类车下长坡时的安全事故却时有发生。为提高该类车辆制动系统的可靠性，延长制动系统的使用寿命，各类辅助制动系统广为使用。世界各国制动系统性能和试验方法标准中都有考核辅助制动系统制动性能稳定性的试验，即Ⅱ型/ⅡA型试验。本文对Ⅱ型/ⅡA型试验法规和试验方法进行了深入

4、研究，形成了满足标准要求且易于开展的减速度测定和模拟坡道试验方法，为我国重型机动车生产企业新产品开发提供了Ⅱ型/ⅡA型试验的测试手段，给企业的设计提供了相应的试验数据支持，提高了产品的安全性和可靠性。本文首先介绍了汽车上常用的辅助制动系统，包括排气制动器、发动机缓速器、液力缓速器、电涡流缓速器、永磁式缓速器以及自励式缓速器，进一步的从结构、工作原理、特性及优缺点这四个方面对这六种辅助制动系统进行分析。然后对比GB12676-1999、ECER13、ISO7635:2003、IS0/DIS12161等国内外制动标准中的Ⅱ型/ⅡA型试验相关内容，从其

5、适用范围、试验原理、评价指标和可采用的试验方法做了全面系统的总结。本文针对Ⅱ型/ⅡA型试验无法直接采用坡道法进行测试的问题，结合现有设备、试验场地和技术储备，研究了减速度测定试验的具体实现方法，提出了使用VBOX型GPS车辆综合性能测试系统和GCM06PLUS型机动车综合性能测试仪二套设备完成减速度测定的试验方法，并进行了优缺点的比较，得到了较优的测试方法。建立汽车坡道上的受力模型，理论分析采用牵引试验方法完成模拟坡道试验的等效性，并设计实车试验在专用汽车试验场性能路上进行验证，形成了易于操作的模拟坡道试验方法。实际应用表明，本文的研究成果能够为

6、我国汽车产品公告检测和出口认证试验的开展做好前期准备工作，为企业进行Ⅱ型/ⅡA型制动试验提供易于操作的试验方法，缩短其产品从试验到进入市场的周期，提高产品竞争力。关键词：Ⅱ型/ⅡA型试验；辅助制动；制动标准；减速度法；模拟坡道法iAbstractInourcountry,theM3,N3automobilesareoneofthemainmeansfortransportandgoodscarriageButthesafetyaccidentsofthesetwoautomobilestypesunderthelongslopepathhasoc

7、curredfromtimetotime.Inordertoimprovethereliabilityandprolongtheservicelifeofbrakingsystem,allkindsofauxiliarybrakesystemwerewidelyused.Atestonthestabilityaboutbrakingperformanceoftheauxiliarybrakesystemwasincludedinthenationalstandardsoftheperformanceofthebrakingsystemandtes

8、tmethodsintheworld,namelytypeII/IIA.Thispaperhasconductedthethorough