汽车flexray网络中autosar网络管理机制的研究

汽车flexray网络中autosar网络管理机制的研究

ID:34943221

大小:10.76 MB

页数:85页

时间:2019-03-14

汽车flexray网络中autosar网络管理机制的研究_第1页
汽车flexray网络中autosar网络管理机制的研究_第2页
汽车flexray网络中autosar网络管理机制的研究_第3页
汽车flexray网络中autosar网络管理机制的研究_第4页
汽车flexray网络中autosar网络管理机制的研究_第5页
资源描述:

《汽车flexray网络中autosar网络管理机制的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、单位代码:分类号学号密级:公开名々夂芩硕士学位论文汽车网络中论文题目:网络管理机制的研究学位类别:专业硕士学科专业:车辆工程工程领域)作者姓名:吴祥导师姓名:王跃飞副教授完成时间:年月单位代码:密级:公开学号:分类号:大岑硕士学位论文论文题目:汽车网络中网络管理机制的研究学位类别:专业硕士专业名称:车辆工程作者姓名:导师姓名:王跃飞副教授完成时间年月合肥工业大学专业硕士学位论文汽车网络中网络管理机制的研究作者姓名:吴祥指导教师:王跃飞副教授专业名称:车辆工程研宄方向:汽车电子年月ADissertationSubmittedfortheDegreeofMaster

2、ResearchonAUTOSARNetworkManagementofAutomotiveFlexRayNetworkByWuXiangHefeiUniversityofTechnologyHefei,Anhui,P.R.ChinaApril,2015合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查确认符合合肥工业大学专业硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名工作单位、职称、姓名〉主席:感委员割彭熬餅学位论文独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所取得的成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的内容外,论文中不包含其他人已经发表或

3、撰写过的研究成果,也不包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体,本人己在论文中作了明确的说明,并表示谢意。学位论文中表达的观点纯属作者本人观点,与合肥工业大学无关。学位论文作者签名:、签名曰期:戊年令月;学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解合肥工业大学有关保留、使用学位论文的规定即:除保密期内的涉密学位论文外,学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子光盘,允许论文被查阅或借阅。本人授权合肥工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库,允许采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇

4、编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权⋯签名日期:年月签名日期:年月论文作者毕业去向’‘工作单位:联系电话:通讯地址邮政编码致谢自年月份进入合肥工业大学就读研究生至今,三年的学习时光即将接近尾声。值此硕士论文完成之际,我想对所有曾经无私关心和帮助我的老师、同学和亲友们表示衷心的感谢。首先感谢我的导师王跃飞副教授。在攻读研究生期间,王老师无论是在学业、工作,还是生活方面都给了我莫大的帮助和支持。在学业上,根据今后的研宄内容,帮助我补充学习了计算机网络,控制理论等方面的专业基础知识,细心讲解知识关键点,在我开题报告、小论文、大论文撰写过程中指明学术研宄的方向,

5、并提了很多宝贵的建议;在工作上,王老师给我们提供了很多的锻炼机会,通过撰写项目申报书和大学生创业大赛申报书、制作答辩、组织香港访学交流等事宜不仅使我工作能力得到了提升,而且培养了我做事认真负责,一丝不苟的态度;在生活上,王老师对我们的关怀无微不至,生病时的嘘寒问暖,犯错时的苦口婆心,教育我要成为一个积极向上的人。感谢王老师三年来对我的谆谆教诲,真诚地道一声:“老师,您辛苦了”衷心感谢分布式所里的张利老师,感谢张老师在从本科至今七年来给予的关怀与帮助,在此谨向张老师致以崇高的敬意和衷心的感谢!感谢实验室的张本宏老师的无私帮助与指导,为我的学习和研宄创造了良好的条件

6、。同时感谢实验室吴晔老师和石雷老师给予我的指导和帮助。还要感谢我的同学,陶绍源、曹三峰、王标、邱睿、吴亚伟、张亚生、方海涛、张恒、王华瑞、胡昊、黄磊、黄维康、刘红军等三年来对我学业工作上的帮助,让我研宄生生活变得更加丰富多彩。在此还要感谢我的父母,感谢你们对我的鼓励和帮助!最后,谨向百忙之中抽出宝贵时间评审本论文的各位专家、教授致谢!作者:吴祥年月日摘要随着汽车向节能、环保、智能化的方向发展,越来越多的电子控制单元通过车载总线网络连接到汽车上。在汽车关键控制系统中对通信的实时性和可靠性要求较高,当前具有高带宽、高确定性的总线能满足该需求。汽车开放系统架构(为不同

7、平台的汽车提供了统一的解决方案,其中为确保车载网络通信的安全性和可靠性,为网络管理系统开发提供了统一的标准规范。本文对网络管理状态转换条件进行深入分析,研宄基于规范的网络管理机制,为开发髙性能的网络管理系统提供技术支撑。本文首先介绍了基于规范的网络管理的研宄背景和研究现状;其次,针对网络管理在新节点加入和下故障处理方面的不足,研宄节点状态转换条件,通过添加故障检测机制和发送带标志位的对网络管理机制进行改进;然后,利用和构建了网络节点,并通过设置相关寄存器对网络全局参数和节点参数进行配置,在此基础上设计了网络管理和节点收发程序,以满足网络管理通信需求;最后,利用和

8、软件构建网络管理半实物半

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。