毫米波车载防撞雷达线性频率源的设计

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1、Ｋ＇ｂｅ＾＾ｔ磁《謂我匈圍硕±学位论文胃圍？Ｍ毫米波车载防撞雷达线性频率源的设计作者姓名徐名一指导教师姓名、职務史小卫教授輔学位娜工学硕壬学校代码１０７０１１３０２１２０９４３学号分类号Ｎ８３Ｉ密级公开西安电子科技大学硕壬学位论文毫米波车载防撞雷达线性频率源的设计作者姓名一：徐名一级学科：电子科学与技术二级学科：电磁场与微波技术学位类別：工学硕壬指导教师姓名、职称：史小卫教授学院：电子工程学院提交日期；２０１５年１１月

2、DesignandRealizationofMillimetre-waveFrequencySynthesizerAppliedinFMCWAutomotiveCollisionAvoidanceAthesissubmittedtoXIDIANUNIVERSITYinpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterinElectromagneticFieldandMicrowaveTechnologyByXuMingyiSupervisor:ShiXiaoweiPro

3、fessorNovember2015西安电子科技大学学位论文独创性（或创新性）声明秉承学校严谨的学风和优良的科学道德，本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加标注和致谢中所罗列的内容＾＞外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果；也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同事对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。一学位论文若有不实之处，本人承担切法律责任。－。－＞＇／

4、：、。日期主本人签名橋ｋ：２西安电子科技大学关于论文側授权的说明本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定，目Ｐ：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于西安电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件，允许查阅、借阅论文，允；学校可ｔｉｌ公布论文的全部或部分内容许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。同时本人保证，结合学位论文研究成果完成的论文、发明专利等成果，署名单位为西安电子科技大学。保密的学位论文在年解密后适用本授权书。＿＿一本人答名：／／ｋ导师答名；—／。

5、！＇＞日期；２＞：１ｒｙ＇日期摘要摘要近些年以来，随着科学技术的发展，汽车在各个方面越来越多地被人们所使用，在给人类带来便利的同时，其引起的事故也逐渐严重。汽车安全系统的研制与应用变得越发重要。在诸多安全雷达体制中，调频连续波雷达以其信号处理简单、分辨率高和没有盲区等优点，成为目前应用最广泛的安全雷达实现方式。本文针对线性调频连续波雷达工作机制以及锁相环路原理进行理论研究以及仿真验证，并提出了一种毫米波防撞雷达线性频率源的实现方案，最后完成了其仿真，加工以及测试过程。首先，文章对车载安全雷达的研究背景和国

6、内外研究现状做了概述，对汽车防撞雷达做了总体的介绍，其中包括雷达的性能指标、工作方式等。接着对应用三角斜波的调频连续波雷达原理进行了理论分析，对比了其与其他雷达体制的优点。由于采用锁相环路的实现方案，本文又对锁相环路的工作原理进行了讨论，并着重介绍了环路滤波器的设计。并且仿真验证了环路滤波器各参数对系统性能的影响。最后，基于调频连续波雷达和锁相环路知识，本文提出了一种通过快速改变频率合成器分频比来产生线性频率信号的线性频率源的设计方案。其设计采用了ADI公司的小数N分频频率合成器ADF4159来实现。并加工制作了应用该方案的频率源

7、。测试结果表明该方案符合设计指标。关键词：防撞雷达，毫米波，线性频率源，锁相环路IABSTRACTABSTRACTInrecentyears,asscienceisdevelopingrapidly,automobilesaretakenfulluseofbyhumaninvarietiesofaspects.Automobilescausemoreaccidentswhileprovidingconvenience.ResearchofAutomotiveRadarbecomessignificant.FMCWradaristh

8、emostpopularwayinuseamongvarioussortsofsafetysystems.ThisarticlestudiesonworkingprinciplesofFMCWradarsandphaselockedloops.AM