桥载设备运行监测网络的路由方法研究

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1、硕士学位论文桥载设备运行监测网络的路由方法研究研究生姓名：程绪宇导师姓名：林家泉副教授2015年4月26日分类号：TP393密级：公开UDC：621.3学号：1202004中国民航大学硕士学位论文桥载设备运行监测网络的路由方法研究研究生姓名：程绪宇导师姓名：林家泉副教授申请学位类别：工学硕士学科专业名称：导航、制导与控制所在院系：航空自动化学院论文答辩日期：2015年4月29日2015年4月26日ResearchonRoutingAlgorithmofAirportLoungeMonitoringNetworkADissertationSubmittedtoCi

2、vilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYCHENGXu-yuSupervisedbyAssociateProf.LINJia-quanCollegeofAeronauticalAutomationCivilAviationUniversityofChinaApril2015中国民航大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加Ｗ标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或

3、撰写过的研究成果，也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名曰期：２２色ＡＵ中国民航大学学位论文使用授权声明中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可Ｗ采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致，。除在保密期内的保密论文外允许论文被查阅和借阅，可Ｗ公布（包括刊登）论文的全部或部分内容。论文的公布（包括刊登）授权中国民航大学研

4、究生部办理。研究生签名：导师答名：日船扣怡、午Ｍ琳吝每、．，摘要民航客机使用机载APU（飞机辅助电源装置，消耗航空燃油发电）提供地面作业所必要的电力和空调供应。但使用APU花费较大且存在一次污染的问题，相对于APU，机场桥载设备在能耗和环境保护方面都有绝对优势。然而由于国内对桥载设备的使用尚处于起步阶段，监管和维护并没有统一的标准和规范，导致管理和维护的混乱。为了更好的促进桥载设备的使用，构建“智慧机场”，本文将无线传感器网络技术引入到对桥载设备监管中，搭建了桥载设备运行监测网络，并提出了能够适用此网络的路由算法。本文研究内容主要有两方面：第一，

5、搭建了桥载设备运行监测网络：首先，分析了桥载设备（桥载空调、静变电源等）的工作要求和监管方面存在的问题；其次，深入探讨了无线传感器网络的技术要点，并将其引入到对桥载设备的监测中，构建出具有无线传感器网络节点、无线网关和网络终端的三层结构体系的桥载设备运行监测网络，同时也为桥载设备取代APU为飞机在停靠时提供空调和能源奠定基础。第二，本文重点研究了适用于桥载设备监测网络的改进LEACH协议。指出原有协议因随机选择簇头造成整体能耗不均的问题，针对此问题在建簇阶段引入剩余能量值和质心定位算法，平衡了网络耗能。此外，通过使用估算的方式获得剩余能量，既满足协议需要，又避免

6、过多通信造成的能量损失。最后经过模拟仿真实验可知改进后的LEACH协议能够延长网络生命周期，很好的适用于桥载设备运行监测网络。关键词：桥载设备；无线传感器网络；路由协议；LEACH；质心定位；能耗估算IAbstractAirlinerusingAPUtosupplytheelectricpowerandair-conditionduringgroundwork.Butitwillcostlotsofmoneyandhastheproblemofenvironmentalpollution,bycontrastairportloungehaveadvantagei

7、nthisfield,soitisnecessaryforustouseairportloungesupplyAPU.Forabetterwaytotakecareofthedevicewebuiltairportloungemonitoringnetworkinbaseofwirelesssensornetworkinthispaperandproposedtheadaptiveroutingalgorithm.Therearetwoimportantcontentofthisresearch:Firstly,webuiltairportloungemonit

8、oringsystemi