桥梁段cpⅲ点位变化对轨道线形测量的影响

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1、＿—壤硕士学位论文＿ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ文题目：桥梁段ｃｐｉｉｉ点位变化对轨道线形＿国内图书分类号：Ｕ５２６．８密级：公幵国际图书分类号：Ｐ２０８西南交通大学硕士研宄生学位论文桥梁段ＣＰＩＩＩ点位变化对轨道线形测量的影响年级２０１２级姓名耿中利申请学位级别硕士专业测绘工程指导教师张同刚副教授二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ５２６．８．Ｄ．Ｃ：２０８ＵＰＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓ

2、ｇＥＦＦＥＣＴＯＦＣＰＩＩＩＰＯＳＩＴＩＯＮＶＡＲＩＡＴＩＯＮＯＮＴＲＡＣＫＧＥＯＭＥＴＲＹＭＥＡＳＵＲＥＭＥＮＴＯＦＢＲＩＤＧＥＳＥＣＴＩＯＮＧｒａｄｅ：２０１２ＣａｎｄｉｄａｔｅｉＧｅｎＺｈｏｎｌｉｇｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒｉＭａｓｔｅｒＳｅｃｉａｌｉｔ：ＳｕｒｖｅｉｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｙｙｇｇｇＳｕｅｒｖｉｓｏｎＺｈａｎＴｏｎａｎｐｇｇｇｇＭａｙ０１５，２学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留，允许论文被查阅和借阅并向国家有

3、关部门或机构送交论文的复印件和电子版。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密ｙ使用本授权书。“”（请在以上方框内打Ｖ）＂学位论文作者签名：：＾指导老师签名丨务冲？Ｉ。日期：？Ｆ１：Ｖｓ期西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１、在桥梁段直线和曲线部分，ｃｐｎｉ网中每对ｃｐｍ相对点位发生变化，会对自由设站点位Ｘ坐标（横向）产生影响，对Ｙ坐标（纵

4、向）几乎没有影响，坐标横向变化量在数值上跟ｃｐｉｎ相对点位变化量近似成正比例关系；对轨道点测量值也有类似的影响。在路桥过渡段，每对ｃｐｍ相对点位发生变化会对自由设站点和轨道点的纵向位移产生影响。不同仪器进行观测对轨道线形测量几乎没有影响。２、在路桥过渡段，随着自由设站时涉及到位于桥梁部分ｃｐｍ的增多，设站点Ｘ坐标（横向）变化受ＣＰｉｎ相对点位变化量的影响越大。２对ＣＰＥＩ点位于桥梁部分时，自由设站点Ｙ坐标（纵向）值所受的影响最大。过渡段轨道点坐标所受的影响和自由设站点类似。一３、直线桥梁段ＣＰｍ网每对ＣＰＨＩ点相对位置虽然发生变化，但对轨向３０ｎｉ／３

5、００ｍ弦平顺性几乎没有影响；但路桥过渡段存在影响。路桥过渡段，２对ＣＰｍ点位于桥梁与３对ＣＰｍ点位于桥梁时，两设站的搭接部分对３０ｍ弦影响最大，１对ＣＰｍ点位于桥梁与２对ＣＰｍ点位于桥梁时的搭接部分对３００ｍ弦影响最大。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研宄工作所取。得的成果除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：．曰期：

6、西南交通大学硕士研究生学位论文第Ｉ页摘要高速铁路列车的安全运营对轨道平顺性提出了非常高的要求，因此轨道线形一测量是高速铁路运营中线路平顺性维护的项重要的基础工作。通常情况下，轨道线形测量是利用沿线布设的ＣＰＩＩＩ控制网通过自由设站的方式完成全站仪设一站，然后配合轨道几何状态测量仪完成钢轨几何位置的测量。由于年四季温度变化范围可能达到６（ｒｃ，温度变化必然会引起梁体宽度和长度的变化，进而导Ｃ一致设置于其上的ＰＩＩＩ点位置也随之发生变化。ＣＰＩＩＩ点位旦发生变化，将会对，进而对钢轨几何位置测量值产生影响，自由设站的测站产生影响。目前对于混凝土连续梁和钢

7、桁梁的纵向形变引起的ＣＰ一ＩＩＩ点位变化有些研宄，不同的学者一ＣＰ提出了不同的解决方案，导致同ＩＩＩ相对位置发。但对于梁体的宽度变化对生变化的情况尚没有进行深入研宄，不。该问题在全国高速铁路桥梁段普遍存在，而且存在于简支梁部分但存在于连续梁和钢析梁部分。我国普遍采用以桥带路的建设策略，这种情况下该问题的存在将对整条高，桥梁占线路总长的比重较大速铁路轨道线形维护产生重大影响，因而非常有必要对每对ＣＰＩＩＩ相对位置变