某车型格栅关闭对汽车风阻和发动机舱散热性能的影响研究

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时间:2019-03-14

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1、单位代码:分类号:学号:密级:公开硕士学位论文某车型格栅关闭对汽车风阻论文题目:和发动机舱散热性能的影响研究学位类别:专业硕士学科专业:车辆工程工程领域作者姓名:柴梦达导师姓名:张炳力教授完成时间:年月单位代码!密级公开分类号:学号:硕士学位论文论文题目某车型格棚关街对汽车风阻和发动机舱散热性能的影响研究学位类别专业硕士专业名称车辆工程作者姓名柴梦达导师姓名张炳力教授完成时间年月合肥工业大学专业硕士学位论文某车型格栅关闭对汽车风阻和发动机舱散热性能的影响研究作者姓名:柴梦达指导教师:张炳力教授学科专业:车辆工程研宄方向:现代车辆系统动力学与控制技

2、术年月ADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterPassengerCarGrilleClosing'sEffectonAutomobileWindageandEngineCabinHeatByChaiMengdaHefeiUniversityofTechnologyHefei,Anhui,P.R.ChinaApril,2015合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查确认符合合肥工业大学专业硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名(工作单位、职称、姓名〉主席:合肥工业大学教授々句妙委员:江淮汽车股份有限公司高

3、工合肥工业大学副教授合肥工业大学副教授合肥工业大学副研宄员久导师:合肥工业大学教授学位论文独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所取得的成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的内容外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研宄成果,也不包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体,本人已在论文中作了明确的说明,并表示谢意。学位论文中表达的观点纯属作者本人观点,与合肥工业大学无关。学位论文作者签名:簡签名日期厂年月:日学位论权使用授权书本学位论文作者完全了解合肥

4、工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:除保密期内的涉密学位论文外,学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子光盘,允许论文被查阅或借阅。本人授权合肥工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库,允许采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:指导教师签名:签名日期:年月签名曰期年月々曰论文作者毕业去向工作单位:联系电话:通讯地址邮政编码致谢本文的研宄工作是在尊敬的张炳力导师悉心指导下完成的。在我攻读硕士学位的三年时间里,自始至终都得到了张老师的严格要求。从论文

5、的选题、实际研宄的进程、论文的撰写到最终定稿都给予了我许多指导和帮助,使我在不断地克服困难中提升自身学术水平。张老师严谨求实的治学态度,诲人不倦的师者风范,对教育事业满腔热情、无私奉献的工作精神,时刻激励着我,使我受益匪浅。这些宝贵的学术思想和精神财富将是我以后工作和学习生活中不断努力的动力和源泉。值此论文完成之际,谨向我的导师表示由衷的感谢和敬意!感谢在科研工作中给予我帮助和支持的薛铁龙师兄,胡宁师弟,感谢课题组成员吴鑫平、葛安东、史文杰、赵坤、王星、袁仕越等在学习和生活上对我的热情帮助,我们共同创造了一个充满生机而有活力的学习环境,在这里我们

6、度过了偷快的三年时光。感谢吴维维、吴祚云舍友,我们在一起度过了三年的研究生生活。最后感谢我的父母和亲友,感谢他们一如既往的支持和帮助,使我能够得以顺利完成学业。在此,我祝愿他们身体健康,万事如意!再一次衷心地感谢所有帮助过我的老师、同学和朋友们!作者:柴梦达年月摘要随着经济和社会的快速发展,汽车作为代步工具已经成为人们日常生活和工作的一个重要组成部分,而人们对于汽车的期望也越来越高,希望其动力更强劲的同时,也在不断追求更好的经济性和可靠性。汽车发动机脸散热性能影响着整车运行的可靠性、经济性、动力性及排放性能。汽车的空气动力学特性在汽车综合性能中也

7、有着举足轻重的作用,随着能源危机的加剧,人们希望通过进一步研究汽车外流场来提升综合性能。随着近年来能源和环境问题日益凸显,如何保证发动机舱良好散热和减小汽车风阻这两个方面已成为高品质汽车研发过程中较难解决的一环。现代汽车研宄和分析一般来说有两种方法,一种是传统实验方法,即使用实验仪器对相应部位进行实车试验,根据测量数据进行不断修正;另一种是计算机仿真方法,即使用计算机模拟技术对相应部位进行仿真,以得到详细的数据。传统试验方法周期长,且釆样的点数有限,无法得出实际流场的详细数据。随着计算机模拟技术的飞速发展,越来越多的学者应用计算流体力学,简称方法

8、去解决汽车开发过程中遇到的问题,如汽车夕卜流场减阻、汽车除霜除雾优化和乘员舱内环境评价优化等。本文使用计算流体力学方法对汽车进气格栅开闭

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