某suv后悬架后下臂的优化分析研究

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1、分类号：密级：论文编号：学号：43120135115重庆理工大学硕士学位论文某SUV后悬架后下臂的优化分析研究研究生：黄跃均指导教师：邓国红教授学位类型：专业学位专业学位类别：工程硕士（车辆工程领域）研究方向：汽车系统动力学与控制培养单位：车辆工程学院论文完成时间：2015年09月25日论文答辩日期：2015年12月1日CategoryNumber：LevelofSecrecy：SerialNumber：StudentNumber：43120135115Master'sDissertationofCho

2、ngqingUniversityofTechnologyOptimizeAnalysisandResearchoftheLowerControlArmofACertainSuvRearSuspensionPostgraduate:HuangYuejunSupervisor：Prof.DengGuohongDegreeCategory：ProfessionalDegreeSpecialty:MasterofEngineering（VehicleEngineering）ResearchDirection:V

3、ehicleSystemDynamicsandControlTrainingUnit:InstituteofVehicleEngineeringThesisDeadline:September25,2015OralDefenseDate:December1,2015重庆理工大学学位论文原创性声明：本人郑重声明所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研巧所取得的成果。除文中特别加Ｗ标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果、作品。对本文的研究做出重要贾献的集

4、体和个人，均己在文中明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。作者签名：；！曰期以！；年杉月曰：＾旅＾学位论文使用巧权声明本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，化许论文被查阅和借阅。本人授权重庆理工大＾：］学可，？将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。＂＂本学位论文属于（请在Ｗ下相应方框内打Ｖ）：ｈ保密□，在年解密后适用本授

5、权书。＿＿２．不保密曲／作者签名：｜日｜、啼■导师签名；曰期：如（Ｓ年ｒｗ！ｎ曰摘要摘要悬架系统是汽车的重要组成部分，决定着汽车的行驶性能和安全性等，直接影响汽车的正常使用，是衡量汽车性能的重要方面，也是影响汽车销量的重要因素。各大汽车制造商不断推出新的悬架系统，要求以最大限度缩短单一零件的研发验证周期，降低成本，且满足平台化、通用化和模块化的要求。本文以汽车悬架的失效优化问题为研究课题，选用某SUV车型后悬架下臂失效案例为研究对象。结合某SUV车型后下臂失效的特点，采用了失效分析

6、和有限元分析的方法，探索和研究零件失效的原因及优化整改措施。本文的具体研究内容如下：（1）根据某SUV车型后下臂失效的样品信息，采用失效分析的方法，对样品进行化学成分检测、硬度检测、机械性能检测、金相分析、断口分析等检测，并推断出该零件的具体失效原因及相应的失效机理，并提出相应改进的措施；（2）建立某SUV车型的后悬架动力学模型，选用Adams有限元分析软件的Car模块进行动力学分析，确定后下摆臂的受力情况；（3）建立某SUV车型的后下臂几何和有限元模型，进行强度分析。首先，选用CATIAV5R18主流

7、3D软件，进行几何模型的详细设计；其次，选用HyperMesh有限元分析软件，对模型进行前处理工作，包括几何清理、网格划分、边界条件及载荷设定等；并再利用Nastran和Hyperview软件进行求解和结果的读取分析；最后，计算出零件的失效部位在各种极限载荷工况下的最大应力；（4）建立某SUV车型的后下臂疲劳分析模型，进行疲劳寿命分析。选用nCode9.0疲劳分析软件，对疲劳损伤失效进行分析；（5）根据失效分析和有限元分析得出的结果，分析后下臂失效的原因，提出了结构优化和工艺改进的方案，并对优化方案进行

8、分析验证，满足使用要求。综上所述，通过对本课题的研究，探索出了一种分析悬架零件失效的方法，对从事汽车悬架研发等工程技术人员，提供了有益的参考。关键词：汽车悬架；变形开裂；失效分析；有限元分析IAbstractABSTRACTItisanimportantpartofautomobilecalledthesuspensionsystemthatdeterminethedrivingperformanceandsafety,anddirectl