基于乘客行为安全的汽车客运站外部流线研究——以ⅰⅱ级汽车客运站为例

《基于乘客行为安全的汽车客运站外部流线研究——以ⅰⅱ级汽车客运站为例》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、Ｗ３５９ＴＵ１１１单位代码：分类号：２０学号：１２１１１４３９密级；公开ＨｅｆｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｙｇｙ硕±学位论义Ｍ乂ＳＴＥＲＤＥＧＲＥＥＴＨＥＳＩＳ基于乘客行为安全的汽牟客运站外部流线妍究—论文题Ｈ：ｉｎ级汽车客运站为例学位类別；建筑学硕±学巧专业：建筑学（Ｔ‘程领域）作者姓名：邱永恒导师姓名：凌峰副教授完成时间：２０１５年４月—患Ｉｓｉ包齒：源合肥工业大学学巧硕±学位论文基于乘客行为安全的汽车客运站外部流线研究…ＩＩＩ级汽车客运站为例作者姓名：邱永恒

2、指导教师：凌峰副教授学科专业；建筑学研究方向：公共津筑设计与理论２０１５年０３月ＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉｔｔｅｄｆｏｒｔｈｅＤｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒＲｅｓｅａｒｃｈｏｆａｓｓｅｎｅｒｓｔａｔｉｏｎｏｕｔｅｒｓａｃｅａｉｓｓｅｎｅｒｐｇｐｐｇｆｌｏｗ￣￣ｅｎｃｅｂａｓｅｄｏｎａｓｓｓｅｎｅｒｂｅｈａｖｉｏｒｓａｆｅｔｉｎｅｖｉｄｐｇｙｏｆｒａｄｅｏｎｅａｎｄｒａｄｅｔｗｏａｓｓｅｎｅｒｓｔａｔｉｏｎｇｇｐｇＢｙＱｉｕＹｏｎｇｈｅｎｇＨｅｆｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴ

3、ｅｃｈｎｏｌｏｇｙＨｅｆｅｉＡｎｈｕｉＰ．Ｒ．Ｃｈｉｎａ，，Ｍａｒｃｈ２０１５，合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查，确认符合合肥工业大学学历硕ｉ学位论文质量要求。答辩委员会签名：（工作单位、职務）主席：委员：似冶叫导航７＾学位论文独创性黄明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导巧指导下进巧独左研巧工作所取得的成果，ｉｌ标注和致谢的内容外，论文中不包含。摄我所知除了文中恃别加ｔ其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体，本人

4、己在论文中作了明确的说明，并表示谢意。。学位论文中表达的现点纯属作者本人观点－与含肥工业大学无关爾觀＇細日甲７学位论文版权使用授巧书本学位论义作者完全了解合配工化大学有关保留、使用学位论文的规定，即：餘保密期内的涉密学位论文外，学校有权巧存并向国家有关部口或机构送交化许论义被裔商或借閱。本人授权爸肥工业大学可论文的复印件和电子光盘，＾，、！＾将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库允许采用影印缩印或扫描。等复制手段保存、汇编学位论文（保密的学位论文在解密后适用本授权书）学位论文作者签名指导教师签名！＊４＇１＞＾曰签名曰期＞＞签名曰期年ｄ月

5、＝矿年ｙ曰＾１＾论文作者毕业去向工作单拉：－ｉｌ联系电巧：Ｅｍａ；通讯地址：邮政编码：致谢Ｈ年宝贵的研巧生时光即将结束了，这个时刻我感受良多。首先我要感谢我的导师凌峰副教授，Ｈ年来，凌老师为我创造了很多宝贵的学习和实践机会，并严谨的治学态度、广博的知识和求实的个人品质对我们言传身让我学习的不仅是专业知识丰富的内涵一种面对人生的态度教更是。在我写作论，，文期间，凌老师更是给予了莫大的鼓励和信任，进行了全面而细致的指导，为论文提出了许多建设性的意见和建议。、衷屯的感谢合肥工业大学建筑与艺术学院的全体老师！感谢在合肥工业大学硏究生Ｈ年

6、就读期间悉也指导的老师，各位老师在学习期间给与我许多无私的帮助，感谢徐晓燕副教授、叶鹏副教授、苏继会教授、唐望松老师、张云海老师、郑先友副教授在开题及预答辩过程中给予的专业性意见。感谢张文起教授级高工、唐望松老师、张云海老师、苏继会教授、贺为才副教授在百忙之中抽出时间为我答辩。再次，衷也感谢相伴我度过研究生生活的同学们。感谢各位同窗在学习和生活中给与的帮助！感谢侯功励、李逸超、方弘、张董微、李安琪、张蓉蓉、陈晓菁等同口Ｈ年来的扶持陪伴Ｗ及在论文调研成文过程中的协助与支持！最后，衷必感谢我亲爱的父母和家人。你们殷切的希望和不断的鼓励是我努力拼搏的动力，

7、你们无私的付出和支持是我完成八年在外学习的坚强后盾，谢谢你们！作者；邱永恒２０１５年０３月摘要＂＂一的重任汽车客运站肩负着城乡体化，对相应时巧的号召具有重要的意义；外部流线是汽车客运站的重要组成部分，长期Ｗ来被学界不断的深他研巧；＂＂同时，整个社会环境在不断地强化１＾人为本的思想，对汽车客运站外部流线＂人性化＂要求有更高的。文章依据大量的案例的调研，发现汽车客运站外部流线主要存在Ｗ下两方面一的问题；其，汽