广州某地铁站基坑变形预测分析

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1、工程硕士学位论文广州某地铁站基坑变形预测分析作者姓名罗江花工程领域建筑与土木工程校内指导教师黄炎生教授校外指导教师黄贵良高级工程师所在学院土木与交通学院论文提交日期2015年3月ThePredictionAnalysisofaSubwayStationPitDeformationofGuangzhouADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LuoJianghuaSupervisor：Prof.HuangYanshengSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China2015413分类号

2、：TU3学校代号：10561华南理工大学摘要近年来，城市建设发展突飞猛进，由于城市地上空间的紧缺，促进了地下建筑的发展。进入21世纪以来，我国地铁建设发展很快，工程建设规模日益扩大，施工难度不断提高，对施工技术的要求越来越严格。北京、上海、广州、深圳、天津、西安、长沙等城市先后修建了多条地铁线路，大幅度缓解了城市交通压力，给人们生活带来便利。目前，地下空间已成为一种资源进行开发。城市地铁的迅速发展，地下空间的开发应用，深基坑工程的应用越来越普遍，其中，基坑变形及稳定性问题也愈加突出。深基坑工程在施工期间，基坑围护结构会产生位移，基坑底部隆起、基坑周边地表发生沉降等变形，当变形值超过设计限值时将

3、引起基坑失稳或周边建（构）筑物开裂，进而引发基坑工程事故。地下连续墙技术，无论是作为地下结构主体或者结构主体的一部分，还是作为施工防水、挡土设施，都是一种使用价值非常高的施工技术。在地下连续墙技术使用的同时，其施工阶段会涌现出大量的工程技术问题需要解决。城市地铁是修建在城市的中心地段，修建隧道及车站，施工所引起的地面沉陷将可能危及周围建筑设施和地下管线等安全，造成严重的经济损失和社会影响，尤其是软土地区，该问题更加凸显。本论文以广州某地铁站为依托，根据开挖进度时间表，就该地铁站基坑变形进行预测分析，运用ABAQUS软件建模进行数值模拟，结合实际工程，主要针对地下连续墙的水平位移、连续墙前后土体

4、侧向位移，连续墙后地表沉降、开挖过程中基底回弹量、连续墙弯矩随开挖深度的变化，将模拟结果与实测结果进行对比。提出合理的设计及施工方案，为类似基坑工程变形预测应用提供参考方法及依据。关键词：深基坑；变形预测；数值模拟IAbstractInrecentyears,withtherapiddevelopmentofurbanconstruction,high-risebuildingsandundergroundconstructioncomeintovogue.It’scertainthattheshortageofovergroundspacewillpromotethedevelopmento

5、fundergroundbuilding.Inthewakeof21stcentury,thesubwaysystemwasprogressingrapidlyinChina.Withtheexpandingengineeringprojectscaleandincreasingconstructiondifficulty,peoplebecamemoreandmoreobsessiveaboutconstructiontechnology.MultiplesubwaylineswasbuiltinBeijing,Shanghai,Guangzhou,Shenzhen,Tianjin,Xi'a

6、n,Changshaandothercitiesoneafteranother,makingpeople’slifemuchconvenientandeasingthepressureoftrafficincity.Currently,theundergroundspacehasbecomeexploitableresources.Duetotherapidgrowthofcitysubwayandutilizationofundergroundspace,thedeepexcavationengineeringgraduallyhasauniversaluse.Meanwhilethedef

7、ormationandstabilityproblemsofpitalsohavebecomeincreasinglyconspicuous.Duringtheconstructionperiodofdeeppit,theretainingstructurewillcausedisplacementincludingbottomheaveandsurfacesubsidence.Pitdestru