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时间:2019-03-14
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1、分类号U491单位代码10618密级学号2120950078专业硕士学位论文山地城市城乡一体化公交定价方法研究研究生姓名:肖了梅导师姓名及职称:吴玲玲副教授申请专业学位类别工程硕士学位授予单位重庆交通大学论文提交日期2015年4月25日专业领域名称交通运输工程论文答辩日期2015年6月6日2015年6月10日ResearchonthePricingMethodoftheIntegrationUrban-ruralPublicTransitintheMountainCityADissertationSubmittedfortheDegree
2、ofMasterCandidate:Liao-meiXiaoSupervisor:A.P.Ling-lingWuChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创性声明本人弥重声明:所呈交的学位论义I是本人巧导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中曰经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。巧本文的硏究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者違名:日期
3、:知皆年^^月杉日/重庆交通大学学位论文欣权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部n或机构送交论文的复印件和电子版,允许论义被查阅和借阁。本人授权重庆交遁大学可抖将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可1^>1采用影印、缩印或扫描等复剌手段保巧和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息硏究所将本人学括论文收录到《中圍学位论文全文数据摩》,井进巧信息服务(包括但不限于汇编、复制、发巧、信息网络传播等),罔时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位
4、论文作者盜名;指导教师签名;:曰期:么祐年占月c曰曰期知T年4巧〇円///本人同意将本学位论文提交至中圍学术期刊(光盘版)电予杂志社CNW系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕古学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。^学拉论文作者签名;指导教师签名;^:年曰期么t巧〇曰曰期:。曰/]:/姑炸/摘要自城乡统筹战略实施以来,我国大力推进农村基础设施的建设,促进了农村经济的发展。随着城镇化脚步的加快,城乡之间联系愈发密切,城乡之间客运量也大幅度增加,这就要求城乡间各交通方式发展与城市公共交通相统一,以
5、满足一直保持增加趋势的交通需求。为了促进城乡公交一体化的顺利实现,必须制定一个科学合理的票价票制方法。对于山地城市来说,由于地形条件、城市布局、道路形态等方面均表现出异于平原城市的特殊性。因此其居民可选择的出行方式与平原城市有所不同,且票价、舒适度等因素对出行方式选择的影响也存在一定差异。于是本文在分析山地城市城乡居民出行特性的基础上,考虑票价、舒适度等因素对居民出行方式选择的影响,建立了适用于山地城市城乡居民出行方式选择的多项选择模型,明确了公交票价与其所承担客运量间的函数关系;并结合拉姆齐定价理论,建立了山地城市城乡公交定价模型。具体
6、内容如下:首先,文章对城乡一体化下山地城市公交定价这一问题研究的背景以及意义进行了阐明,总结分析了国内外公共交通定价以及出行选择行为的研究现状,从而确定文章的主要研究内容、拟解决的关键问题和关键路线。其次,从一体化的概念及内涵、公交一体化的研究对象、发展特点及环境、公交一体化对票价的要求等方面分析了城乡公交一体化进行了系统地分析。第三,以探究城乡公交票价与其所承担客运量间的函数关系为目的,在分析山地城市道路系统特点及城乡客流特性的基础上,对城乡居民的出行方式选择特性进行了研究;并结合Logit模型,考虑舒适性、票价、时间等因素,建立了以步
7、行、城乡公交、小汽车和摩托车为选择枝的多项选择模型,明确了公交票价与其所承担客运量间的关系,并对模型参数的标定及检验方法进行了概述。第四,分析了票价制定原则、影响因素,对现有定价理论及方法进行了详细论述,在对比分析各定价方法可行性的基础上,确定将拉姆齐定价方法作为城乡公交定价研究方法。充分考虑了乘客、公交经营企业以及政府与票价之间的关系,结合山地城市居民出行方式选择模型,建立了城乡一体化山地城市城乡公交定价模型,并对模型的适用性以及模型求解进行了分析和说明。最后,根据上述研究,有针对性地对重庆北碚区案例进行了分析,对该定价模型可行性进行了
8、理论上的验证。关键词:城乡一体化;定价模型;山地城市;城乡公交;出行选择模型IABSTRACTSincetheUrbanandRuralHarmoniouswasimplemented,the
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