关中城市群交通演变及生态影响分析

《关中城市群交通演变及生态影响分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号:U11610710-2014121294硕士学位论文关中城市群交通演变及生态影响分析周璇导师姓名职称周伟教授申请学位类别硕士学科专业名称交通运输规划与管理论文提交日期2017年5月10日论文答辩日期2017年12月21日学位授予单位长安大学万方数据AnalysisontheTrafficEvolutionandEcologicalImpactofGuanzhongCityClusterADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ZhouXuanSupervisor：ZhouWeiChang’anUni

2、versity,Xi’an,China万方数据万方数据摘要随着城镇化水平的提升，我国经济建设的不断发展，城市群组成城市间的联系与合作不断加强，城市群交通则成为推动城市群形成和发展的关键因素之一。对关中、武汉和长三角城市群在城市群交通统计表明，由于汽车数量的加速增长以及城际铁路的开通和运行，城市群客货运交通需求量整体呈现出快速增长的趋势，这样的变化会带来怎样的以碳排放量变化为总体表征的生态环境问题，急需分析应对。碳排放量的增加给人类生存环境带来了很大影响，可引发温室效应，导致恶劣天气的产生，对全球气候环境、水资源环境、海洋资源环境乃至生态系统造成灾难性的影响。分析正在快

3、速发展的我国城市群交通的演变过程和城市群交通带来的碳排量变化，对全面了解城市群交通发展规律，合理指导城市群未来交通结构实现生态交通，及交通与经济、社会、环境、资源的协调可持续发展具有重要意义。本文以作者参与的世界银行与交通运输部合作的城市群生态综合交通发展项目《中国城市群生态综合交通发展战略规划与政策研究》中基于生态交通评估的定义——交通系统对生态系统的影响，主要副作用是建成后排放在可持续发展的容纳范围内，而不是路域绿化美化的概念，以项目真实调研资料为基础，以正在快速发展的城市群交通为研究对象，基于GIS统计功能，选取东部长三角城市群和中部武汉城市群、关中城市群进行横

4、向对比，对发达城市群交通演变过程进行趋势总结；以关中城市群为重点，从碳排总量、客货运、分交通方式和燃料类型等演变关键变量出发，按照基准情景、低碳情景和强化低碳情景，分析并建立可预见未来的城市群交通碳排放测算模型；基于关中城市群交通演变特征预测碳排总量、碳排放强度和客货运输碳排量等交通对生态环境影响的关键变化；揭示城市群交通演变伴生的碳排变化规律、可行减碳对策及效果，提出城市群交通低碳发展的相关政策建议措施，寻找城市群生态交通发展的有效途径。本文城市群交通演变分析和基于碳排量测算的现状和未来的情景分析，丰富了城市群交通生态的定义，提出的生态影响分析计算方法，对我国城市群

5、生态综合交通的发展具有借鉴价值。关键词：城市群；城市群交通；生态交通；碳排放I万方数据AbstractWiththeimprovementofurbanizationlevel,thecontinuousdevelopmentofeconomicconstructioninourcountry,theconnectionandcooperationbetweencitiesintheurbanagglomerationcontinuetobestrengthened,andtheurbanagglomerationtraffichasbecomeoneofthekey

6、factorstopromotetheformationanddevelopmentoftheurbanagglomeration.ThetrafficstatisticsofurbanagglomerationsinGuanzhong,WuhanandtheYangtzeRiverDeltashowthatduetotheacceleratedgrowthofthenumberofcarsandtheopeningandoperationofinter-cityrailways,theoveralldemandforpassengerandfreighttransp

7、ortationinurbanagglomerationsshowsarapidgrowthtrend.SuchchangeswillWhatkindofecologicalenvironmentproblemsbringaboutthechangeofcarbonemissionsasawhole,andurgentlyneedanalysisandresponse.Theincreaseofcarbonemissionshasagreatimpactonthelivingenvironmentofmankind.Itcancausethegree