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时间:2019-03-14
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1、分类号:U491.110710-2014124058硕士学位论文城市交通微循环路网优化相关技术研究及仿真实现夏卫刚导师姓名职称郭元术教授申请学位类别工学硕士学科专业名称交通信息工程及控制论文提交日期2017年10月24日论文答辩日期2017年12月9日学位授予单位长安大学万方数据StudiesonCorrelationTechniqueandSimulationofUrbanMicro-CirculationTransportationAThesisSubmittedfortheDegreeofMa
2、sterCandidate:XiaWeigangSupervisor:Prof.GuoYuanshuChang’anUniversity,Xi’an,China万方数据万方数据摘要城市交通拥堵问题日益突出,已严重影响了人们的出行,解决城市交通拥堵问题已成为交通运输的重要环节。城市交通微循环作为城市交通路网中不可或缺的一部分,能起到分担城市干路交通流、缓解城市交通拥堵的作用,本文以缓解城市交通拥堵为目标,对城市交通微循环路网优化相关技术进行研究。分析了城市交通微循环及其相关理论;验证了交通驾驶行为对路
3、段通行能力的影响;将小波引入到微循环路段交通量分析中,通过交通量的小波变换分析,判断微循环路段交通的运行状态,并以此作为路段改善与否的评判依据;分析了微循环路网优化的目的,以此为优化目标建立了路网交通分配模型,并分析了基于TransCAD求解的可行性;给出了结合小波分析和交通量分配结果确定最终优化路段的思路;在城市交通微循环通行能力及其影响因素分析的基础上,给出了微循环路网通行条件优化的措施;通过Vissim软件模拟路段不同运行状况,输出相应的交通数据,验证小波分析在交通运行状态判断中的效果;依托S
4、iouxFalls测试路网,验证微循环路网优化对区域路网交通运行效率影响的效果。通过上述研究得出,交通运行状态影响路段的通行能力;路段交通量的小波分析可以判断路段交通运行状态;城市交通微循环的优化能有效降低区域路网的车辆延误、提高车辆运行速度,从而提高交通运行效率,起到缓解交通拥堵的作用。关键词:城市交通,微循环,小波,交通分配,交通仿真I万方数据AbstractTheproblemoftrafficjamisworsening,whichhasseriouslyaffectedthepasseng
5、ertravel.Howtosolvetheproblemofurbantrafficcongestionhasbecomeanimportantpartofthetransportation.Asanintegralpartofurbantrafficnetwork,urbanmicro-circulationtransportationcandivergethecitytrafficflowonprimaryroadsandrelieveurbantrafficcongestionconsequ
6、ently,thisthesisresearchesrelatedtechnologyofurbanmicro-circulationtransportationoptimization,aimingatalleviatingurbantrafficcongestion.Inthisthesis,theoriesabouturbanmicro-circulationtransportationandtrafficequilibriumareanalyzed,theinfluenceoftraffic
7、drivingbehavioronthetrafficcapacityisverified;inordertoestimatethelinkneededtransformedornot,thewaveletisintroduced,bywavelettransformfortrafficvolume,problemsoftrafficconditionstandsout.Trafficassignmentisestablishedbasedontheanalysisofurbantrafficmic
8、rocirculationroadnetoptimizationtarget,anditssolvingmethodbasedonTransCADisanalyzed,accordingtothetrafficvolumegotfromthemodelsolvingaboveandtheanalysisoftrafficmicrocirculationcapacityanditsinfluencingfactors,thesuggestionsabouttraffic
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