L公路工程公司OEC管理模式应用研究

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1、分类号:U49;F510710-20118473专业硕士学位论文L公路工程公司OEC管理模式应用研究李健导师姓名职称张建斌副教授专业学位类别工程硕士申请学位级别硕士及领域名称交通运输工程论文提交日期2017年9月2日论文答辩日期2017年12月17日学位授予单位长安大学万方数据ApplicationResearchonOECManagementModelofLHighwayEngineeringCompanyADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:LiJianSuper

2、visor:ZhangJianBinChang’anUniversity,Xi’an,China万方数据论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:年月日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申

3、请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者:年月日导师签名:年月日万方数据摘要L公路工程公司是一家公路投资、施工及营运、收费的综合性股份制企业。随着企业的发展,公司内部诸多管理问题日益凸显。如何选择一种有效的管理模式,是L公路工程公司提升公司综合实力的重要举措。论文以海尔集团创造的OEC管理理论为切入点,学习借鉴OEC管理理论的相关知识体系,以管理学、企业文化建设、人力资源管理和绩效管理等管理理论为基础,对L公路工程公司的管理架构

4、和规章制度进行了完善和改进,达到提高管理绩效的目的。论文主要采用问卷调查法、文献查阅法、归纳分析法以及理论和实际相结合的方法对L公路工程公司的OEC管理模式的方案设计进行分析研究。最后针对公司的实际情况设计出L公路工程公司OEC管理模式的整套应用方案,并对将来应用过程中可能出现的障碍进行了分析并提出相应的保障措施建议。论文的研究内容主要有以下三个方面:第一、L公路工程公司在公司管理现状中存在的问题及原因,如管理不规范、岗位设置不合理、员工综合素质不高、技术力量不足、员工满意度低等问题。第二、L公路工程公司OEC管理模式的方案设计。从

5、管理目标、原则到具体方案思路、流程和步骤等进行系统设计。第三、L公路工程公司OEC管理模式方案实施的保障措施。从组织文化建设、人力资源管理建设、绩效管理等几个方面确保L公路工程公司OEC管理模式的应用方案能够顺利实施。本文的研究结果可以对L公路工程公司的管理工作和管理成效起到助推和改进作用,同时能在一定程度上对公路行业中的其他企业管理起到借鉴作用。关键词:OEC管理模式,人力资源管理,绩效管理I万方数据AbstractL-highwayengineeringcompanyisacomprehensivejoint-stockente

6、rpriseofhighwayinvestment,construction,operationandcharge.Withthedevelopmentofenterprises,manymanagementproblemsinthecompanyarebecomingmoreandmoreprominent.HowtochooseaneffectivemanagementmodelisanimportantmeasureforL-highwayengineeringcompanytoimprovethecomprehensives

7、trengthofthecompany.ThispapertakestheOECmanagementtheorycreatedbyHaierGroupasabreakthroughpointtolearnfromtherelatedknowledgesystemofOECmanagementtheory.Basedonmanagementtheory,enterprisecultureconstruction,humanresourcemanagementandperformancemanagementtheory,themanag

8、ementstructureandrulesandregulationsofLhighwayengineeringcompanyhavebeenperfectedandimproved,soastoachievethegoalofim

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