宜宾过境高速公路软基处理方案优化设计

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5、＾一独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加［＾标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中。与我作了明确的说明并表示了谢意。签名＝韦日期；气关于论文使用授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部口送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，同意学校将论文加入《中国优秀博硕

6、±学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权石家庄铁道大学，可采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可公布论文的全部或部分内容。（保密的论文在解密后应遵守此规定）－巧．／３作者签名：日期：＞６’．＞＇；／３导师签名＝日期：摘要在高速公路设计中，公路经常会遇到穿越一些工程地质条件不良的地带,如宜宾过境高速公路工程项目施工区域就大面积穿越冬水田软土地带。由于软土地基承载力低、变形沉降大、稳定性差，在荷载作用下容易造成道路沉降变形的危害，严重影响道路使用功能，因此科学的选择技术可行、经济合理的软基处理方案，对于节省投资、节约土地、保

7、护资源和确保工程质量等具有重要意义。本文依托正在建设的宜宾过境高速公路西段项目，以K10+630~K10+780段软基处理为工程实例，结合工程实际情况，构建评价指标体系，确定其中影响软基处理方案优化选择的九个指标分别为：工程造价、维修工作量、工期、承载力与沉降、软土厚度、施工条件、生态环境、水环境、空气环境。通过专家打分构建判断矩阵，并建立模型进行处理方案优化选择排序，确定最优软土地基处理方案。针对本项目不同的路段、地形、工程地质条件，分别对各典型堤段进行了优化得到最优软土地基处理方案，并进行方案设计。采用理正岩土