城轨引起近地表振动的传播规律研究

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2、-兴,^1擊一:t".-;;._r龜,,.,..V。r榮t-婷.、.H營^?:麵节看'編八-^.巧黎5義;聲隹薛?為壤稔/?;_泉寒,:;瑚..%.森'歡、..,嗦?典'.!浑:劈;-祭這心't>转S/...'一蒂?'。7"^'^h铜:^';-六M^幾^^:、若*:丰1施;讀.锋%如卷吟;心^巧-^作复^',.^.L:^户/-」^每;;,:^.吟譜1帮’嘴琴^、'-:’^'.r寺拜*装.-’f心只^-聲矿->;5觸‘私、V巧蘇-.苗|v指I姓备单g8導;雜和^/I申I级亂

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4、15:2015年4月论文答辩日期年6月授予学位单位;东北林业大学授予学位日期;2015年6月答辩委员会主席:论文评阅人;义典、#或乂争UniversityCode:10225ReisterCode:S15243gDissertationfortheDegreeofMasterNear-StudiesonPropaatinRulesofsurfaceggVibrationCausedbUrbanRailyCandida化:WanZhaoLian

5、ggSuervisor:AssociateProf.CuiGaoHanpgAssociateSupervisor:*AcademicDereeAlied化!:MastergppSpecialit:GeotechnicalEnineerinyggDat:eofOralExamina杜on;June2015,University:NortheastForestryUniversity^摘要一城轨引起的振动问题是个复杂的前沿性课题,它被及到机械、交通、

6、岩±、结构、抗震减灾,,、环境工程等多个学科在理论高度上亟待补充在工程实践方面也有其深远的研究价值。按空间考虑,振动问题涵盖:振动源问题;振动波在自由场地中的传播,振动问题被及到;振动在建筑物中的传播;振动与噪声控制等。从半无限±体考虑±体参数问题、止体模型选择问题、波源问题、散射问题、振动控制问题、边界条件、减震隔震等。同时考虑振动问题本身所具有明显的复杂性和不确定性,依然要求我们从新的角度继续进行深入研究、探讨和挖掘。文中采用理论分析、数值模拟计算和现场实测数据分析相结合的方法,开展研究工作。

7、,首先,在位于北京某城际铁路沿线进行现场测试处理测试数据并绘制加速度时程曲线。说明Z方向的振动幅值和衰减规律更具可比性,并指出地面振动在传播过程中存在放大现象。然后,利用快速傅里叶变换(FF巧处理获得的加速度数据,并按1/3倍频程?考虑在180Hz内对数据进行频谱分析。从频率角度验证了放大区的存在,并证明了地面振动具有高频衰减快,近,近、低频衰减慢轨道处衰减快、远轨道处衰减慢轨道处地面振动W高频为主,、远轨道处地面振动W低频为主的结论。再者用振动加速度级、振级和累计百分振级1,研究振动随距离的变化

8、趋:£种分析方法对振动衰减规律进行分析-势,并根据换算后的振动强度同《城市区域环境振动标准》GBI1007088进行比较()。最后,WABAQUS有限元软件作为平台,通过有限元离散和位移插值方法实现了有限元法和透射人工边界的结合,获得计算区边界节点位移时间函数位移边界条件。由

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