城市人口规模对环境污染的门槛效应研究

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1、CapitalUniversityofEconomicsandBusiness硕士学位论文ThesisforDegreeofMaster论文题目：城市人口规模对环境污染的门槛效应研究人口、资源与环境经济学专业:22013050391学号：王庆娟作者:肖周燕副教授指导教师:二零一四年三月完成时间:独创性声明本人郑重声明：今所呈交的《农民工医疗保险便携性的比较研究》论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的科研成果。尽我所知，文中除了特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的内容及科研成果，也不包含为获得首都经济贸易大学或其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。

2、作者签名：__成義________日期：w年v月'5。日关于论文使用授权的说明本人完全了解首都经济贸易大学有关保留、使用学位论文的有关规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅、借阅或网络索引；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采取影印、缩印或其它复制手段保存论文。（保密的论文在解密后应遵守此规定）作者签名：孓祕导师签名：日期:)4r年jr月日首都经济贸易大学CapitalUniversityofEconomicsandBusiness硕士学位论文论文题目：城市人口规模对环境污染的门槛效应研究院系：劳动经济学院专业：人口、资源与环境经济学学号：22013050391

3、作者：王庆娟指导教师：肖周燕完成日期：二零一四年三月1首都经济贸易大学硕士学位论文城市人口规模对环境污染的门槛效应研究摘要十八大首次把生态文明列入五位一体的社会主义现代化建设中，并首次提出美丽中国的新理念。但随着我国经济社会的迅速发展，环境污染问题却成为经济社会发展的重要瓶颈，也成为很多学者研究的重点。而城市经济发展状况和环境污染之间很可能会因为城市人口规模的不同而具有不同程度的关系，具体可表现为区间效应。那么，城市人口规模是否与环境污染具有关系，是否具有一定门槛效应，即城市人口达到一定规模会加剧或减缓环境污染？具体到区域分析，如全国的东部、中部和西部地区又会有着怎样的共同点和区别

4、点？这些都是需要进一步研究和探讨的问题，将对我国的人口、经济与环境提供一定的理论和实践参考。本文基于环境库茨涅茨曲线（EKC）理论，主要考虑环境污染中的工业SO2和工业废水排放量进行分析，在探究经济发展水平、人口规模与环境污染关系的基础上，通过运用Hansen首次提出的门槛回归模型，建立城市人口规模对环境污染的门槛效应回归模型，运用2000-2012年中国286个城市数据，分别从全国城市和东中西部区域分析的角度，综合考察城市人口规模对环境污染的影响，同时探究环境污染水平是否存在人口规模的门槛效应，以及在不同的人口规模水平下影响环境污染因素的作用机制。研究结果表明，从全国城市的角度，

5、人口规模作为影响经济发展水平的重要渠道，对环境污染有显著门槛效应。人口规模若处于46万到500万门槛区间内，经济发展将会加剧环境污染，人口规模低于46万或高于500万，则不会加剧环境污染，且我国大部分城市还是处于经济发展不利于环境发展的时期内。从东中西区域分析的角度，不同区域具有不同的门槛效应和门槛值。因此，合理调控人口规模，逐步调整产业结构和提高技术水平，协调好人口、经济与环境之间的和谐发展刻不容缓。主题词：城市人口规模环境污染门槛效应第2页共48页首都经济贸易大学硕士学位论文城市人口规模对环境污染的门槛效应研究AbstractThe18thoftheNationalPeople

6、'sCongressmadetheecologicalcivilizationasoneoftheconstructionsofsocialistmodernizationandputforwardthenewideaofbeautifulChina.ButwiththerapiddevelopmentofChina'seconomyandsociety,environmentalpollutionhasbecomeanimportantbottleneckofeconomicandsocialdevelopment,andhasbecomethefocusstudyformany

7、scholars.However,thecityeconomicdevelopmentandenvironmentalpollutionmayhavedifferentdegreeofrelationshipsbecauseofthedifferenceoftheurbanpopulationscalewhichcanbecharacterizedbyintervaleffect.So,whethertheurbanpopulationscalehasarelatio