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时间:2019-03-13
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1、分类号学校代码10408密级研究生学号2012030103緣德繞靡袭參您-sJIIMeDEZIIEIlCERAMICi?INSTITUTE硕±学位论文全电控机械式自动变速器离合器执行机构的研究与控制Researchandontro-ClElectronicallControlledAllmechanicalyAutomaticTransmissionC山t:chActuator学位申请人程阿鸿导师姓名及职称韩文教授专业名
2、称机械工程研究方向机械系统的动态设升所在学院机械电子工程学院-4-论文提交日期201530景德镇陶瓷学院硕±学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究。所取得的研究成果除了文中特别加W标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中W明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。/王作者签名:日期;成年^月/S日硕击学位论文版权
3、使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权景德镇陶瓷学院可W将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可W采用影印、缩印或扫描等复,制手段保存和汇编本学位论文。保密□,在解密后适用本授权书。_年本学位论文属于不保截/。e""(请在W上相应方框内打V)作者签名:日期移巧鸿:>化年^月巧日导师签名日期年/月/日户摘要全电控
4、机械式自动变速器(AMT)是在手动变速器(MT)和干式膜片弹黃离合器的基础么上,増加离合器与选换档执行机构,应用先进的电子控制技术和自动变速理论来实现自动换挡变速。这种全电控式的自动变速器、,具有传动效率高油耗低、继承性好、生产成本低W及安装简便等优点,是我国自动变速器发展的趋势,有广泛的应用前景。本文围绕全电控机械式自动变速器离合器执行机构的控制开展W下几个方面的研究;(1)根据某车型的情况和具体要求,提出执行机构设计思路。用全电控驱动执行机构代替原有的电控液动,电控
5、气动。选用直流电机作为执行机构动力源,确定离合器执行机构的方案和机构主要的参数。(2)根据对汽车膜片弹黃离合器特性行及控制研究,提出离合器执行机构控制,建立发动机模型、汽车阻力模型评价标准、离合器模型、离合器执行机构模型、整车传动系统模型,通过PID控制,运用MATLAB/simulink模块对汽车在不同工况下离合器的工作过程进行了仿真分析。(3)搭建测试试验台,分析实验数据及验证离合器离合控制策略。对配有全电控式离合器执行机构的AMT整车,在平整路面下进行车辆起步工况
6、、加速工况、减速工况的道路试验。试验结果说明,搭载全电控式的离合器执行机构的AMT整车,具有起步平顺、选换档过程平稳、冲击度小、乘坐舒适性好的等优点。关键字:全电控机械式自动巧速器P。控制离合器执行巧构离合器IAbstractFullElectronicallyControlledautomaticmechanicaltransmissionAMTisbased()onamanualtransmission(MT)andbasicdryt
7、ypediaphragmspri打gclutchbythedutchandearshiftactuatoriiiapplicatinadvanced1:echnoloandtheautomatctransmssong,ggyelec化0打iccontrotThitrlheorytoachieveautomaticshiftear.sallelectronicallconolledgyautomatctransmissionwtran
8、smssonecencoweconsumtionii化highiifiiy,lfUlp,inheritance,lowroducrtioncostandeaseofinstallation,etc.,isthedevelomenttrendofppCh’i打asautomatictransmissionhasbroadalicationrosects.Thearticlewhich,ppppfocusesoncontr
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