高铁大跨度单t刚构加劲钢桁组合梁研究

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2、年级二〇级姓名龙亮申请学位级别工程硕±专业建筑与±木工程指导教师卫星二零一五年五月Ｈ十日Ｃｌａｓｓｉ巧ｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ４４８．２７Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＳＴＵＤＹＯＮＬＯＮＧＳＰＡＮ曲ＧＨＳＰＥＥＤＲＡＩＬＷＡＹＴＲＩＧＩＤＦＲＡＭＥＢＲＩＤＧＥＳＴＩＦＦＥＮＥＤＢＹＳＴＥＥＬＴＲＵＳＳＧｒａｄｅ；２０１１Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＬｏｎＬｉａｎｇｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ

3、：ＭａｓｔｅｒＳｅｃｉａｌｔ：ＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄＣｉｖ。ＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｙｇｇＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＷｅｉＸｉｎｇＭＡＹ３０２０１５．，西南交通大学学位论文版权使用巧枚书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被査阅和借阅。本人授权西南交通大学可Ｗ将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可レッ采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．□保密，在年解密后适用本授权书；２．不保密ｉ／，使用本授权书

4、。＂＂（请在Ｗ上方框内打Ｖ）学位论文作者签名＾指导老师签名：‘‘八／日期：日觀西南交通大学硕±学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：Ｗ新建大同至西安高速铁路晋陕黄河特大桥为研究背景，运用为学原理，借助Ｍｉｄａｓ有限元软件，确定高铁大跨度单Ｔ混凝±连续梁、钢构加劲钢巧组合巧，计算、对比、分析最优组合结构梁等Ｈ种有限元模型，并介绍了其在实际工程的应用。：本人郑重声明所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经。发表或撰写过的研究成果对

5、本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作一了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：将ｂ化日期不西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｉ页摘要钢－海凝±组合结构是通过连接件把钢梁和混凝±板连接成整体而共同工作的受弯构件。在荷载作用下，混凝±板受圧而钢梁受拉，充分发挥钢材与混凝止的材料特一性。组合结构的发展为桥梁工程中些技术难题的解决提供了全新的思路巧减轻了结构自重，使得桥梁的跨度变得更大，同时也提升了建筑物的抗震性能Ｗ及施工的经济效益，是桥梁工程发展的重要方向。在我国组合结构的应用日益广泛，其合理的

6、力学性能和优良的技术经济指标使它在我国的应用有着长远的发展前景，随着试验研究的不断深入，可Ｗ预见姐合结构将会继续发展，成为在传统混凝主结构和钢结构之后的主要应用于桥梁工程结构形式。本文针对高铁大跨度单Ｔ钢构加劲钢巧组合梁，研究其在列车荷载作用下钢混组合结构的力学性能。通过对钢混组合结构的力学研究，计算在各种工况下桥梁的受力特点，为桥梁的设汁提供的依据。本课题重点研究的内容Ｗ及需要解决的关键问题主要为Ｗ下几个方面：（１）在分析现有钢混组合结构的理论基础上，建立完善的高铁大跨度单Ｔ钢构加劲钢巧组合梁力学分析模型。（２）借助Ｍｉｄａｓ有限元软件，运用力学原

7、理，确定高铁大跨度单Ｔ钢构加劲钢巧组合桥梁有限元模型，计算、对比、分析最优组合结构。（３）Ｗ新建大同至西安髙速铁路晋陕黄河特大桥为实例，结合具体的施工倩况，进行设计研究哪种组合结构能更鳥效、优质、：经济的满足高铁规范。关键字－混组合结构最优组合结构：钢钢巧组合梁限元计算型对比；；有；模；西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｍ页ＡｂｓｔｒａｃｔＳｔｅｅ－ｓｅｅｃｒｅｔｌｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｍｐ