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1、分类号：TP319学校代码：10406学号：120085210010南昌航空大学硕士学位论文（专业学位研究生）飞机舵面性能测试软件的设计与实现硕士研究生：黄华导师：贾杰副教授申请学位级别：硕士学科、专业：控制工程所在单位：信息工程学院答辩日期：2015年11月授予学位单位：南昌航空大学TheDesignandImplementationoftheAircraftRudderSurfacePerformanceTestSoftwareADissertationSubmittedfortheDegreeo
2、fMasterOnControlEngineeringbyHuaHuangUndertheSupervisionofProf.JieJiaSchoolofInformationEngineeringNanchangHangkongUniversity,Nanchang,ChinaJune,2015摘要飞机舵面对于控制飞行姿态和轨迹具有非常重要的作用。目前，国内主要采用经典人工测试的方式得到测试数据，并对飞机舵面的性能进行评估。但是人工测试存在主观影响大、效率低、误差大的缺点，并且无法对测试进行实时监测
3、。这将导致飞机舵面性能得不到有效保障，并影响飞机的操作性能。本文从自动测试和工程应用的角度出发，采用图形化编程语言LabVIEW编制出具有工程实用价值的飞机舵面性能测试软件。该测试软件能实现对测试数据的自动采集、实时显示、实时存储，且能对测试数据进行解算得到舵偏—力矩拟合曲线，并根据拟合曲线计算出舵面的刚度值和间隙值。同时，该测试软件还应具有对存储数据进行回放，以及对舵面参数、传感器参数、数据存储路径和密码等用户数据进行设置的功能。该测试通过悬挂砝码的方式对舵面产生加载力，并使用力和位移传感器测量加载
4、力和舵面位移的变化量。传感器信号由安装有数据采集卡和该飞机舵面性能测试软件的便携式工控机进行采集和处理，绘制出舵偏—力矩拟合曲线，并计算出刚度值和间隙值。同时，该软件可以将计算结果与标准的设计范围进行比较，并以提示的形式给出比较的结果。目前，该飞机舵面性能测试软件已经通过评审，交付给相关单位进行使用，并且到了客户的良好评价。由此可知，该软件满足各项功能指标，能够得到准确有效的刚度值和间隙值，这也验证了该软件设计的可行性和准确性。关键字：飞机舵面，刚度值，间隙值，LabVIEWIAbstractThea
5、ircraftthroughruddersresponsetotheflightinstructionssentbypilot,whichmakestheaircraftcanflyasthepilotthought.Therefore,theaircraftruddersplaysaveryimportantroleonthecontrolofflightattitudeandtrajectory.Atpresent,ourcountrymainlyusestheclassicmanualtestm
6、odetoobtaintestdatumandevaluatetheaircraftrudderperformance.Butthemanualtesthastheshortcomingsofgreatsubjectiveinfluence,lowefficiency,bigerror,anditcan’treal-timedisplaythetestcurve.Thiswillleadtotheaircraftruddersurfaceperformancecan’tgeteffectiveguar
7、antee,andaffecttheoperationperformanceoftheaircraft.Withaviewtoautomatictestandengineeringapplication,thisdissertationusingthegraphicalprogramminglanguageLabVIEWtoprogramtheaircraftruddersurfaceperformancetestsoftware,whichhasthepracticalvalueinengineer
8、ing.Thetestsoftwareshouldrealizetheautomatictestdataacquisition,real-timedisplay,real-timestorage,anditcangettherudderedgetorquefittingcurvebycalculatingthetestdata.Accordingtothefittingcurve,itcancalculatetherudderstiffnessvalue
