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时间:2019-03-13
《超大断面连拱隧道合理施工方法与支护参数优化研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号U455单位代码10618密级公开学号2120970063专业硕士学位论文超大断面连拱隧道合理施工方法与支护参数优化研究研究生姓名:熊根贵导师姓名及职称:李明(副教授)申请专业学位类别工程硕士学位授予单位重庆交通大学论文提交日期2015年4月17日专业领域名称建筑与土木工程论文答辩日期2015年6月3日2015年6月3日LargespanmultiarchtunnelconstructionmethodsandreasonablesupportingparametersoptimizationADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterC
2、andidate:xionggenguiSupervisor:Prof.LiMingChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创?隆京明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:曰期;王年^月^曰重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完
3、全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可1^^采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签指导教师签名;曰期:兴1^年6月。曰曰期:/月〇曰/〇庐^/^^本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘
4、版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。A^学位论文作者签名:指导教师签名:^曰期:年月:>^年若月b曰曰期曰/(0斗/f摘要公路连拱隧道作为一种特殊的结构形式,具有受地形条件限制小,线形顺畅,引线占地少,跨度大,空间利用率高,结构整体性好以及综合造价低等特点。但由于连拱隧道自身结构的特点,施工期间围岩、隧道结构的受力状况都十分复杂,影响连拱隧道在施工期间和运行稳定性。因此,有必要对连拱隧道的施工过程进行研究。本文依托四川省阆中市嘉陵江四桥连接线东山连拱隧道工程,应用有限元软件ABAQU
5、S对隧道施工分步开挖过程进行了有限元数值分析,对偏压作用下双连拱隧道在整个施工过程的力学行为进行了分析研究,具体工作如下:①针对隧道不同的开挖顺序,进行了六种方案的动态数值模拟,详细分析了围岩应力的变化情况、中隔墙和衬砌的应力状态以及锚杆的受力特点。②将六种模拟方案分组,对比分析不同施工方案各关键工序的模拟结果,得到偏压作用下连拱隧道施工的优选方案为(方案一)先右后左的上台阶中隔壁法。③综合分析各模拟方案,得到双连拱隧道施工过程中,围岩应力分布、中隔墙和支护结构受力变化的规律,指出施工期间围岩在隧道拱顶及底部受力较大,中隔墙在隧道先开挖一侧的压应力大于后开挖一侧的应力,与中隔墙交接处
6、的衬砌受力复杂,易发生破坏。④从改变锚杆数量和长短的角度,计算分析围岩应力分布、中隔墙的受力情况,对连拱隧道支护参数进行优化,得出锚杆数量减少及长度减少一米后,隧道围岩及支护受力均满足设计及安全要求。关键词:偏压,双连拱隧道,有限元,施工顺序,参数优化IABSTRACTAsanespecialtunnelingstructure,double-archtunnelhasmanyadvantages,suchashighflexibilitytodifferentlandformcondition,smoothlineshape,lessoccupationofspace,larges
7、pan,structuralintegratedcost,Atthesame,time,Attributeoftunnelingstructureleadstothecomplicatedmechanismresponseofrockandstructureduringconstruction。Processofdouble-archtunnelconstructionshouldbestudied.Inthispaper,basedonsi-chuanl
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