活塞式航空发动机性能测试系统设计

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1、学校代丨码：12715分类号；UDC学12O4Q13O0Q5�&:m%蓉_%:'^•7球j「：’^(；sy、：m咏、’1•；Y：議f,。‘v�•：、..：.、,•

2、：副教授企业导师：田新庆职称：高级工程师DissertationSubmittedtoXijingUniversityforTheMasterDegreeofMechanicalEngineeringTheDesignofPerformanceTestSysteminAviationPistonEnginebyLiYunpengSupervisor:AssociateProf.LiWeiMay2015原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含

3、本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解西京学院关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：导师签名：日期：摘要摘

4、要随着我国低空区域逐步有序开放以及私人飞机的保有量不断增多，通用航空产业迎来了新的发展机遇。活塞式航空发动机的维修保养成为通用航空维修企业一项非常重要的工作内容，通用航空发动机性能测试任务量的大幅上涨是航空维修企业发展的必然趋势。论文以LYCOMING水平对置式全系列发动机为对象，设计一套适合于通用航空维修企业使用的、可满足多型号活塞式通用航空发动机运转参数测试、性能评估的测试系统，并编制相关实验标准及试验方法。整个系统的设计过程在满足性能测试要求的基础上，以降低制作成本，操作方便、测试耗时较短为主要指导思想。分别完成了对试车室的布置、试车台架的安装、燃油供给系、滑油冷却

5、系以及控制系统等各系统进行了合理的方案设计和参数匹配。设计方面利用了AutoCAD和CATIA等设计软件对试车台架进行了整体设计，并完成对台架的实际校核，确定台架的制作材料及结构的合理性。控制系统通过安装在发动机不同部位的传感器实时地将数据通过CAN总线传输至上位机，数据采集器选择RDACXFMAP采集模块，数据显示器选择XTREMEEMS发动机监测模块进行数据采集、显示及处理工作。编制试车工艺规范，通过大量的试车试验验证了整套设计方案的可行性，并在试验测试过程中对各个系统参数进行了进一步的调试，得出更为合理有效的系统参数和设计方案。关键字：活塞发动机，试车测试，设计选型

6、，测试规范IABSTRACTABSTRACTWiththegradualandorderlyopeningoflowaltituderegionofourcountryandtheincreaseofthenumberoftheprivateaircraft,thegeneralaviationindustryusherinanewopportunitiesfordevelopment.Therepairofpistonaircraftenginebecomesanimportantworkcontentingeneralaviationrepairenterprises

7、.Theincreaseoftheperformancetesttaskofthegeneralaviationengineisaninevitabletrendofthedevelopmentoftheaviationrepairenterprises.ThispapertakesallLYCOMINGhorizontalopposedseriesengineastheobjectanddesignsasetofevaluationtestsystemsuitableformulti-typepistongeneralavi