机车发动机曲轴系扭振分析与控制

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1、丈：！嫂大學ＤＡＬＩＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ工醒硕士孝位论文ＭＡＳＴＥＲＡＬＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ＾＾机车发动机曲轴系扭振分析与控制＾■工程领域动力工程作者姓名１１１指导教师ｍ＿２５答辩日期一＿＿ｍ＿＾＿ｏＶｒ：ｉｉ＇？－＊！；专业学位硕士学位论文机车发动机曲轴系扭振分析与控制ＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＣｏｎｔｒｏｌｏｆＴｏｒｓｉｏｎａｌＶｉｂｒａｔｉｏｎｏｎＥｎｇｉｎｅ

2、ＣｒａｎｋｓｈａｆｔＳｙｓｔｅｍ作者姓名：候ｍ工程领域：动力工程学号：３１３１０００８指导教师：薛冬新完成日期：２０１５．０５．０１大ｉｉａ工大学ＤａｌｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ机车发动机曲轴系扭振分析与控制大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体巳经发表的

3、研究成果，也不包含其他巳申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均巳在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。’学位论文题目：机本发劫机曲轴系扭椐分析与控制作者签名：欣朋胡日期：年日」■月—本大连理工大学专业学位硕士学位论文摘要坐舒适性＂在现今社会，车辆乘０益重要，促使人们更加重视对车辆ＮＶＨ性能的研宄。是否具有良好的ＮＶＨ性能将是车辆能否被公众接受的重要指标。而一曲轴的扭振是整机最重要的激

4、励源之，精确的预测曲轴的扭振强度并采取必要的措施加以控制是提高车辆ＮＶＨ性能的重要手段。本文以大连机车厂８Ｌ２６５柴油机为研宄对象。首先通过Ｐｒｏ／Ｅ软件创建曲轴。轴系中各零部件的空间几何模型，并根据空间运动关系进行装配导入到ＡＤＡＭＳ中获得多刚体动力学模型，施加载荷和约束，进行额定工况下的多刚体动力学模拟分析。再利用ＡＮＳＹＳ软件对曲轴进行模态求解并获得生成柔性体所需的模态中性文件，导入到ＡＤＡＭＳ中替换刚体曲轴得到柔性体动力学仿真模型，并基于此实施动力学模拟仿真，比较两者

5、的仿真结果。其次对柔性体动力学模型在不同工况下进行强迫扭振分析，得到扭振仿真分析结果，并根据仿真结果判断是否釆取适当的减振措施。通过动力学仿真分析，可以得知各零部件的运动规律以及曲轴柔性化对各零部件运动规律的影响。通过曲轴系不同工况下的强迫扭振分析，可以获得曲轴自°由端的扭振特性，得知在不安装扭振减振器时，扭振幅值在额定工况下达０．６°ＣＡ８．３２ＣＡ，主谐次谐次峰值达到０，远远超出曲轴扭振的振幅许可值，因此必须采取必要的减振措施一款橡胶弹性扭。依据减振器传统的设计方法

6、初步设计振减振器，并对减振效果进行分析和评价，得知在安装扭振减振器后，扭振幅值°在额定工况下只有０．２ＣＡ，减振效果较为理想。由以上曲轴轴系模拟仿真结果可以研究和预测真实内燃机曲轴轴系的扭振性，而且利用先进的虚拟样机技术可以对内燃机不同的工作状况进行仿真分非常适合发动机的初期开发和研宄。：柴油机曲轴关键词；多体动力学；扭振；减振器；Ｉ机车发动机曲轴系扭振分析与控制ＡｂｓｔｒａｃｔＷｉｔｈｆｈｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙｈｉｈｄｅｍａｎｄｆｏｒＮＶＨｐｅｒ

7、ｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｅｎｉｎｅｓｄｒａｗｓｍｏｒｅｇｇａｎｄｍｏｒｅａｔｔｅｎｔｉｏｎ．Ｇｏｏｄｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｉｓａｎｉｍｏｒｔａｎｔｉｎｄｉｃａｔｏｒｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｗｈｉｃｈｐｃａｎｂｅａｃｃｅｐｔｅｄｂｙｔｈｅｕｂｌｉｃ．Ｔｏｒｓｉｏｎａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｃｒａｎｋｓｈａｆｔｉｓｏｎｅｏｆｄｉｅｍｏｓｔｐｉｍｐｏｒｔａｎｔｓｏｕｒｃｅｏｆｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｉｆｗｅｃａｎｒｅｄｉｃｔｔｈｅ

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