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时间:2019-03-13
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1、来兩:k聲硕±学位论文祝电系统动态可靠性建模与评估方法研究专业名務:工业工涯研究生姓名:柳纯导师姓名:苏春教授RESEARCHONDYNAMICRELIABILITYMODELINGANDASSESSMENTFORELECTROMECHANICALSYSTEMADis化rtationSubmited化SoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYLIUChunSuervisedbpyProf.SUChun
2、SchoolofMechanicalEngineeringSoutheastUniversityApril2015东南大学学位论文独初性声明本人声明巧呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外,也不包,论文中不包含其他人已经发表或揉写过的研究成果含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一同工作的同志对本研究所做的任何贡献。与我均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名:^日期:M、巧年东南大学学位论文使用授巧声明东南大学、、中国科学技术信息
3、研究所国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文挡,一可W采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相致。除在保密期内的保密论文外论文的全部或部分内容。,允许论文被査阅和借阅,可W公布包括刊登论文的公布包()(括刊登)授权东南大学研究生院办理。研究生签名:导师祭名:曰期:^机电系统动态可靠性建模与评估方法研究研究生:柳纯导师苏春教授学校:东南大学。可靠性是产品重要的质量特征,与产品的市场竞争力化及客户满意度等息息相关科学技术。(、的不断进步使得机电产品的结构和功能日趋复杂同时,对于特定的机电产品如工
4、程机械军用装备等)工作环境的动态性使得产品可靠性恃征呈现出复杂性和随机性。W上因素对传统,其可靠性建模与评估理论提出挑战一。品(或系统)动态可靠性建模与评估方法建立在传统的系统可靠性方法基础上,用于研究产故障随时间变化的规律W及环境因素对系统可靠性的影响。本文W某工程装备中的机电系统为研究对象,开展系统动态可靠性评估研究,主要研究工作如下;(、(ftriticalit1)研究基于改进的故障模式影响及其危害性分析FailureMode,EecandCyAnalsis,FMECA)y?及故障传播模型(FailureProaationModel,
5、FPM)的系统可靠性评估方ypg""故障原邸巧础上増加"原因贡献率条法。在传统FMECA表格目,基于巧M构建系统故障传播图(Fai山reProagationGraph,FPG),将改进的FMECA和FPG相结合实现系统故障的定量p评估。W贡献率值和底层元器件故障概率值为基础,通过基于系统FPG的故障诊断过程得到每种故障模式发生的概率。W每种故障模式的风检优先值(RiskPrioritValue,RPV)作为故障评y判指标,为维修策略的制定提供依据。(网络(Dnam。2)基于动态贝叶斯icBaesianNetworkDBN)理论评估系统多态
6、可靠性yy,采巧结构化分析与设计技术(StructureAnalsisandDesinTechnolo,SADT)、故障模式及其yggy影响分析(Fa。ilureModeandEfectAnalysis,FMEA)方法完成系统功能和故障分析考虑部件故障的多态性W及部件状态随时间的转移性,基于SADT和FMEA建立系统可靠性评估DBN模型。,利用DBN双向推理的能力实现系统可靠性评估和巧弱环节识别W俯仰系统为例验证方法的有效性-,评估结果与工程实际相符。G)采用通用生成函数(UniversalGeneratingFunction,UGF)方
7、法评估环境因素对机电系一环境因素统可靠性的影响,考處,利用路面振幅描述环境特性,。W电机为研究对象路面振动这建立电机故障率与路面巧幅的函数关系。在此基础上,采用带有动态参数的通用生成函数法求解系统可靠性。通过振幅表示电机故障率,W替代电机的状态取值,建立路面振幅与系统可靠性的函数关系。,并由此分析巧面振动对系统可用度的影响、本论文W某机电系统为研究对象,从动态可靠性多态可靠性W及环境可靠性等层面研究系统可靠性评估问题,建
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