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时间:2019-03-13
《既有钢筋混凝土桥梁加固后承载能力评定方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、:中图分类号:TT44S,7密级公开UDC:本校编号:讀W《遺乂#硕±学位论文论文题目:疏有钢筋混凝王桥梁加固后承载能力评定方法研究研究生嫂名:王文建学号:0)19)13学校指导教师姓名:王根会职称:教授(博导)申请学位等级:工學硕去专业:桥梁与隧道X程论文提交日期:2015.05论义答辩日期:2015.06独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研巧成果,除了文中特别加W标注和致谢么处外,论文中不包含其他人已经发表或溪写过的研。究成果,也不
2、包含获得兰州交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料与我一同工作的同志对本研究巧做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。■:K学位论文作者签名:签字日期户年(月日学位论文版权使用授权书、使用学位论文的规定本学位论文作者完全了解兰州定通大学有关保留。特授权兰州交通大学可!:^1将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进巧检索,并采巧影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:导师签名:^签字日期:如王
3、年6月皆日^月/j日硕士学位论文既有钢筋混凝土梁桥加固后承载能力评定方法研究StudyonBearingCapacityEvaluationMethodofExistingReinforcedRCbeamBridges作者姓名:王文建学科、专业:桥梁与隧道工程研究方向:桥梁结构状态评估与加固技术学号:0212213指导教师:王根会完成日期:2015.05兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity兰州交通大学硕士学位论文摘要随着交通运输事业的不断发展,交通需求和桥梁实际承载能力之间矛盾日益凸显。当既有桥梁承载能力不能满足交通需求时,社会经济效益较好的
4、办法是对桥梁进行加固改造,以提升其承载能力。因此加固后桥梁承载能力评定具有重要工程意义,而对于加固之后桥梁承载能力具体评定方法规范没有相关规定,相关研究也很少,亟待研究解决。本文在总结常见加固方法基础上,以某碳纤维布(CFRP)加固的20m预应力钢筋混凝土空心板梁桥为背景,首先对加固后承载能力计算方法进行研究,并利用ANSYS建立单片预应力空心板梁模型对计算方法进行验证。然后在《公路桥梁承载能力评定规程》(TJG/TJ21-2011)(以下简称《评定规程》)基础上,针对CFRP加固后桥梁的特点,建立CFRP加固钢筋混凝土梁桥的技术状况评价指标,引入CFRP加固后空鼓、粘结状
5、况等评价指标,建立CFRP黏结强度设计计算方法和试验测试方法,并给出各指标的推荐性评价标准。对检算系数、承载能力折减系数确定方法进行修正。最后利用荷载试验进行加固后承载能力评定,并提出加固后桥梁荷载试验的要求和CFRP加固桥梁荷载试验校验系数取值范围,建立ANSYS有限元模型与荷载试验实测结果进行对比分析,并对加固效果进行分析。根据论文的研究可以得出:本文建立的CFRP加固预应力空心板梁的承载能力计算方法能够满足计算要求;CFRP加固桥梁新增评价指标及评定标准、修正后的检算系数、承载能力折减系数确定方法对于加固后桥梁更加合理。CFRP粘结强度设计值计算方法及粘结强度评定标准
6、合理;荷载试验综合评价表明该桥加固后承载能力满足要求,加固效果良好。CFRP加固能有效抑制梁体裂缝的开展,极限承载力大幅提高,受压区混凝土加固前后应力基本没有变化,梁底混凝土所受最大拉应力值减小,受拉区预应力钢绞线应力值减小,中和轴下移,说明CFRP加固能改善结构梁桥受力性能,提高结构承载能力。关键词:承载能力评定;荷载试验;CFRP加固;预应力空心板梁论文类型:应用研究-I-既有钢筋混凝土梁桥加固后承载能力评定方法研究AbstractWiththecontinuousdevelopmentofthetransportation,thecontradictionishigh
7、lightingbetweentrafficdemandofthegrowingcontradictionandtheactualcarryingcapacityofbridge.Whenthebearingcapacityofexistingbridgescan'tmeetthedemandoftraffic,thesocialandeconomicwayistoreinforcementrenovationtoenhancebridge’sbearingcapacity.Sothestrengthenedbri
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