基于驾驶仿真的多源模糊出行信息作用机理研究

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1、分类号密级ＵＤＣ昆明理工大学硕±学位论文基于驾驶仿真的多源模糊出巧信息作用机理研究研究生姓名逗ｉｌｌ指导教师姓名、职称戴晓峰副教授学科专业交通运输规划与管理研究方向城市交通规划与管理论文工作２０？起止日期１３年１２月２０１５年４月论文提交日期２０１５年４月８日一遵守学术行为规范承诺本人已熟知并愿意自觉遵守《昆明理工大学研究生学术规范实施细则（试行）》的所有内容，承诺所提交的毕业和学位论文是终稿，不存在学术不端行为，且论文的纸质版与电子

2、版内容完全一致。二独创性声明本人声明所提交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加Ｗ标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得昆明理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文使用授权书本论文作者完全了解学校关于保存、使用学位论文的管理办法及规定，即学校有权保留并向国家有

3、关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权昆明理Ｘ大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博±／优秀硕主学位论文全文数据库》进仔信息服务，也可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。注：保密学位论文，在解密后适用于本授权书。作者鐵；导师签名；＾＞八＾年切巧心，广年＾月＞巧学院；交通工程学院学号：２０１２２０６００５专业：交通运输规划与管理一（式Ｈ份，交研巧生院学位工作处）附件Ｈ学位论文

4、出版授权书我同意将本人学位论文著作权中的数字化复制权、发行权、汇编权和信息网络传播权的专有使用权在全世界范围内授予中国学术期刊（光盘版）电子杂志社（下＂＂简称杂志化）±学位论文全文数据库ＣＮＫＩ，同意其在《中国优秀博硕》和系列数据库中出版，未经杂志社书面许可，我不再授权他人Ｗ数字化形式出版本文。我同意《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。如有任何第Ｈ方未经杂志社许可使用本人论文，，杂志狂应追究其法律责任诉设的全部费用由杂志社承担。胜诉后，由杂志社与本人按５：５的比例分

5、配所获赔偿金。＾ｙ扛叫作者签名：＞。攻年ｆ月义Ｖ日学位论文作者信息论文题目基于驾驶仿真的多源模糊出行信息作用机理研究姓名冯川学号２０１２２０６００５答辩日期２０１５年５月２０曰论文级别博七口硕±囚騎／系／所交通工程学院专业交通运输规划与管理谋系电话通信地址（邮编）；备注：囚公开□保密（年月至年月）保密的学位论文在解密后应遵守此协＿＿＿＿＿＿＿＿（＿议）－份７９－联系电话：０１０１９５１６２７９３Ｈ６纪７９０６９３传真：０１０始

6、７９１８１４通信地址－；北京清华大学邮局８４４８信箱采编中也邮编：１０００８４基于驾驶仿真的多源模糊出行信息作用机理研巧摘要随着社会经济的快速发展与居民出行机动化的加剧，城市交通拥挤逐渐演化为常态，严重影响了居民的出行效率与生活质量，有效缓解交通拥挤刻不容缓。智能交通系统基于实时路网信息服务于居民，己成为缓解城市交通拥挤的有力措施。出行信息是智能交通管理的关键要素，因此有必要对出行信息环境下驾驶员的行为特征展开研究，从而提高出行信息环境规划的针对性与有效性。在此背景下，本文分析了面向

7、信息源的驾驶员出斤信息行为特征，实施了出行信息作用机理试验，，结合数据分析了出行信息环境下的路径选择行为评估了驾驶员的信息认知负荷，分析了出行信息认知对驾驶操作的影响。首先，在前人研究的基础上解析了驾驶员出行信息的多源、异构与模糊特征，基于持续调查数据获取面向不同出行信息源的驾驶员出行信息行为特征，结果表明：驾驶员对个性化信息服务的支付意愿明显增强；车载导航系统的市场占有率持续増长，其市场占有率与驾驶员的经济属性密切相关；车载导航系统的地图升级支付意愿与服务水平之间存在正相关关系，导航失败频率

8、、认知负荷分别与服务水平之间存在显著的负相关关系手机应用软件的使用呈上升趋势，其在动态；信息服务方面明显优于交通广播，但交通广播仍然是重要的辅助信息源。其次，为获取真实出行信息环境下驾驶员的信息行为特征，利用驾驶模拟仿真系统开发多源出行信息试验场景，，设计并开展出行信息作用机理试验收集了路径选择数