基于需求弹性的我国高速铁路运价策略研究

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1、学校代码：密级：公开硕士学位论文基于需求弹性的我国局速铁路运价策略研究作者姓名马淑芳学科专业产业经济学指导教师吴昊副教授培养院系经济管理学院二零一五年四月力、交乂硕士学位论文基于需求弹性的我国高速铁路运价策略研究作者：马淑芳导师：吴昊北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务

2、和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明）签字曰期年仏月曰签字曰期：上年月丨曰学校代码：密级：公开北京交通大学硕士学位论文基于需求弹性的我国高速铁路运价策略研宄作者姓名学号：：马淑芳导师姓名：吴昊职称：副教授学位类别：经济学学位级别：硕士学科专业：产业经济学研究方向：运输经济理论与政策北京交通大学年月北京交通大学硕士学位论文致谢致谢本论文的工作基于国家社科基金项目《基于效率与公平的我国高速铁路运价研究》开展，在此衷心地感谢国家社科基金对该项目以及本论文的支持。本论文是在我的导师吴昊老师的悉心指导下完成的，老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。吴昊老师悉心

3、指导我们进行学术研宄，对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见。每次课题或论文遇到难题时，老师总是耐心地向我讲解思路如今学术能力的提高应归功于吴昊老师的耐心指导，在此衷心感谢两年半来导师对我的关心和指导。在撰写论文期间，邱梦真、王晶、崔萌萌、姜开妍等同学对我论文中的关于高速铁路研宄工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的父母，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业，感谢我的朋友们，一直陪伴并鼓励我认真完成论文。北京交通大学硕士学位论文摘要摘要近些年来，随着我国高速铁路的大规模建设和运营，我国高速铁路在运营中也出现了不少问题。一方面，我国高速铁路的上

4、座率并未达到设计的理想状态，高速铁路的巨大运能尚未发挥出来；另一方面，高速铁路运营以来，不少线路的既有线被取消，旅客不得不乘坐高速铁路出行，“被高铁”的问题引起了社会的广泛关注。本文将从需求弹性的角度出发，深入研究高速铁路的运价策略，探讨适合我国高速铁路的运价策略，以期带来高速铁路收益的提高和社会福利的增加。本文利用需求弹性理论和运输需求理论，分析影响高速铁路产品运输需求和需求弹性的因素，进而利用三级价格歧视理论，分析高速铁路产品可实行的运价策略。在对高速铁路产品进行理论分析之后，结合我国高速铁路的特性，从可替代性、对于乘客的重要性、交通支出占预算总支出比重三个方面，对我国高速铁路

5、的需求弹性进行了系统的分析。基于对我国高速铁路需求弹性的分析，本文采用调查问卷的方法，分别测算了北京一上海段客运需求的价格弹性、收入弹性和交叉价格弹性，以及郑州一西安段客运需求的价格弹性和收入弹性。测算结果表明，我国高速铁路是富有弹性的产品，应釆取降价的策略，以实现尚速铁路收益的最大化。尚速铁路与民航的父叉价格弹性较闻，表明尚速铁路与民航的可替代程度较高，鉴于民航的票价较为灵活，我国的高速铁路也应实施多样的折扣票价，以应对来自民航的竞争。由于淡旺季、不同运距、不同群体需求价格弹性的高低，以及不同席别和不同经济地区需求收入弹性的高低，在制定折扣策略时，应区分不同季节、不同运距、不同群

6、体、不同席别、不同地区，分别制定合适的价策略，来提筒闻速铁路企业的收益。关键词：高速铁路；需求弹性；运价策略；收益最大化北京交通大学硕士学位论文，，北京交通大学硕士学位论文目录目录弓胃研究背景和意义研宄问题研究方法技术路线图论文的预期创新点文献综述有关铁路运价的研究关于铁路运价机制的研究关于高速铁路运价策略的研究有关弹性理论的研究弹性理论在运输市场的运用弹性理论在铁路市场的运用弹性理论在高速铁路市场的运用有关需求弹性测算的研究需求弹性理论和三级价格歧视理论分析需求弹性理论需求弹性影响需求弹性的因素需求弹性与收益的关系运输需求理论运输需求及一般变动规律运输需求的特征影响运输需求的因素

7、三级价格歧视理论三级价格歧视二级价格歧视的福利损失高速铁路的需求弹性及运价策略分析北京交通大学硕士学位论文目录需求弹性的测算方法我国高速铁路的需求弹性分析我国高速铁路的可替代性高铁与民航的技术经济特性比较高铁与民航的布局分析高铁与民航的竞争性我国高速铁路对于乘客的重要性研宄高速铁路乘客出行目的高速铁路乘客出行的时间分布我国居民交通支出占总支出比重分析城镇居民交通支出占总支出比重分析农村居民交通支出占总支出比重分析典型高速铁路线路需求弹性测算测算思路研宄方法调查问卷的设