基于蓄电池和超级电容的电动汽车用永磁同步电机制动回馈储能研究

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1、乘兩大工程硕±学位论文基于蓄电池和超级电容的电动汽车用永磁同步电机制动回馈储能研究专业名巧；电气工趕研究生巧名：巧想校内导师涅明校外导师：范小斌ＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＢＲＡＫＩＮＧＥＮＥＲＧＹＳＴＯＲＡＧＥＯＦＴＨＥＥＬＥＣＴＲＩＣＶＥＨＩＣＬＥＷＩＴＨＰＥＲＭＡＮＥＮＴＭＡＧＮＥＴＳＹＮＣＨＲＯＮＯＵＳＭＯＴＯＲＢＡＳＥＤＯＮＢＡＴＴＥＲＹＡＮＤＵＬＴＲＡＣＡＰＡＣＩＴＯＲＡＴｈ份ｉｓ如ｂｍｔｔｅｄ化ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔ

2、ｙＦｏｒ化ｅＰｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌＤ巧ｒｅｅｏｆＭａｓｆ：ｅｒｏｆＥｎｇｉｎ说ｒｉｎｇＢＹＨＵＣｈａｏＳｕｐｅｒｖｉｓｅｄｂｙＣＨＥＮＧＭｉｎｇＡｎｄＦＡＮＸｉａｏＢｉｎＳｃｈｏｏｌｏｆＥｌｅｔｒｉｌＥｉｎｅｅｒｉｎｇｃｃａｎｇＳｏｕｔｈｅ化ｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＪｕｎ２０１５东南大学学位论文独初性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研巧成果。尽我所知，除了文中特别加Ｗ标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或揉

3、写过的研巧成果。，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研巧生签名＿日期：占支；复东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档、。本，可Ｗ采用影印缩印或其他复制手段保存论文人电子文档的内容和纸质一论文的内容相，致，可Ｗ公布（包括。除在保密期内的保密论文外允许论文被查阅和借阅Ｗ电子信息形式刊登）论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。

4、论文的公布（包括Ｗ电＇子信息形式刊登）授权东南大学研究生院力理。研究生签名；為导师《名期：邸．户多＾伟摘要巧要目前，世界各国都面临着环境污染和石油短缺问题。电动汽车电能作为主要动力能源，对环境友好。，同时降低了对石油能源的依赖，得到学术界巧工业界的高度关注电动机和电力驱动技术Ｗ及电池技术是电动汽车的关键技术，。目前电池技术的发展进入瓶颈，在此情况下利用高效电机、电驱一一途径就是研究电机制动回馈储能技术提高能量的使用效率是个途径，另，这不仅是整车能量管理中重要组成部分。，也可Ｗ有效地提升电动汽车的能

5、量利用率，増加续驶里程蓄电池作为传统电动汽车最主要的能量源。。，循环寿命和功率密度较低相比之下，超级电容循环寿命和功率密度很高将蓄电池和超级电容相结合的双能量源结构可Ｗ实现优势互补，达到现有技术水平下的优化组合。本支基于蓄电池和超级电容研巧电动汽车用ＰＭＳＭ系统的驱动和回馈制动。论文主要研究巧容有如下五个部分：一１．分析ＰＭＳＭ的工作原理及数学模型．。，井给出台Ｈ相２２ｋＷＰＭＳＭ实测静态恃性２．设计ＰＭＳＭ驱动系统的硬件电路并搭建模拟电动汽车的对拖平台。设计ＰＭＳＭ的ＳＶＰＷＭ當法。，采用ＴＭＳ３２０Ｆ

6、２８３３５作为微控制器，编写ＰＭＳＭ驱动系统的控制程序３ＤＣ／ＤＣ变换器的拓株结构工作原理．根据车载条件下，能量流动的需求，选定并分析双向、，进一步提出器件型号和参数的选取原则。ＳＭＵＬＩＮＫ环境下在ＭＡＴＬＡＢ，，并／建立模型进行巧关仿真对仿真结果进斤分析。４．分析ＰＭＳＭ回馈制动的工作原理，在ＭＡＴＬＡＢ／ＳＭＵＬＩＮＫ彷真环境下建立永磁同步电机制动回馈储能系统。，分析系绕的运行特性和仿真结果５．设计并制作基于蓄电池和超级电容的双向ＤＣ／ＤＣ变换器系统硬件电路，对相关仿真结论进行实验验证。搭建半实物仿真系统Ａ

7、ＤＩ为控制器的模巧电动汽车用ＰＭＳＭ系统制动回馈储能系统的硬件平台ＰＭＳＭ。，验证所提出的电动汽车用制动能量回馈控制策略的正确性和可行性关键词！电动汽车，蓄电池，超级电容，制动回馈ＰＭＳＭ，ＳＶＰＷＭＩＡＢＳＴＲＡＣＴＡＢＳＴＲＡＣＴｒｅｓｅｎｔａ．Ａｔｌｌｃｏｕｎｔｒｉｅｓｉｎ化ｅｗｏｒｌｄｉｓｆａｃｅｄｗｉ化ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｏｌｌｕｔｉｏｎａｎｄ０。ｓｈｏｒｔａｅｒｏｂｌｅｍｐ，ｐｇｐＴａｋｉｎｇｅｌｅｃｔｒｉｃｅｎｅｒｇｙａｓｔｈｅｐｏｗｅｒｓｏｕｒｃｅ

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