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时间:2019-03-13
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1、表兩:k聲硕±学位论文基于火灾烟气数值模拟的地铁旅客安全疏散研究专业名称:载运工具运用工程研究生姓名:张洪娟导师姓名;何杰PASSENGE民SSAFETYEVACUATIONSTUDYBASEDONNUMERICALSIMULATIONOFSUBWAYFIREADissertationSubmited化SoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYZHANG-HonguanjSuervisedpby?化£
2、:HEJieSchoolofTransortationpSoutheastUniversityMay2015东南大学学位论文独彻性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或揉写过的研巧成果,一也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的时料。与我同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。'扳.-研巧生签名:护^日期:兴r东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研巧
3、所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电、子文档,可W采用影印缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一)致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可W公布(包括W电子信息形式刊登论文的全部内容或中、英文摘要等部分巧容。论文的公布(包括W电子信息形式刊登)授权东南大学研巧生院办理。乂师答?又研巧生签名::命女式期I.'?啼^摘要一空间相对封闭一地铁作为种人流密集的地下场所,旦发生火灾内部烟气将迅速扩散,,,湿度也将急剧升高、,给旅客疏散1^^及火灾扑救工作带来困难,很容易造成群死群伤重大财产损失等严
4、重后果。因此,加强地铁火灾烟气扩散和旅客安全疏故研充对提髙地铁系统安全性、加强地铁系统安全运营管理显得尤为重要。为了探讨火灾情况下烟气的流动规律和温度的分布规律一号线彭城,论文根据徐州市轨道交通一广场站的建筑结构及通风排烟方式建立了地铁站物理模型。个热源立方体代替火源,选择地铁一最不利情况站台中间位置发生火灾这.设定8种火灾场景进行烟气模拟,得到不同火灾场景下烟。气的特征数据,提出控制烟气扩散的有利通风方式和正确的旅客逃生路径进一步分析火灾烟气特征数据,可用安全疏散时间,、必需安全疏散时间巧人员疏故影响因素对人员疏散速度进行修正。进巧地铁疏散空间云维建模、人员运
5、动特征建模、人员行为特征建模,一对8种不同的火灾场景W及同火灾场景下6沮不同的旅客组成进行人员疏散仿真,得到不同疏散场景下人员的安全疏散特征数据一,找出有利于人员疏散的通风方式。最后,为进步分析各因素对""。系统特征影响的大小,找出不利于人员疏瓶颈,对各系统特征和影响因素作灰色关联分析散的地铁站台层火灾数值模拟研巧得到的火灾烟气特征数据W及人员疏散仿真得到的旅客安全疏散持征数据可W为地铁应急系统设计和地铁突发火灾应急预案制定提供基础数据巧理论依据。关II词:地巧站台,火灾烟气,人员疏散,影响因素,灰色关联分析IAbstractAbstractSu
6、bwayisarelativelclosedlacew恤alarenumberof说e.Humanevacuationis出访。址inyppg封subwaywhen化efirebreakso山.Theinternalsmokew…spreadrapidlyand化etemeraturewillri化psharply.化islikely化causesignificantroertdamaeandotherseriousconseuences.Thereforetheppygq,studonth
7、esreadofsmokeandassenerssafetevacuatio己isimortantU)imrove化esecuritoftheyppgyppysubwaysstem.yThisaerbuildsahsicalmodelonthebasisofPenchenSuareStation,inorderi;oinvestiatepppyg
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