基于流线动态组合的十字交叉口优化控制研究

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1、分类号U491单位代码10618密级学号2120113012硕士学位论文基于流线动态组合的十字交叉口优化控制研究研究生姓名：肖文彬导师姓名及职称：刘伟副教授申请学位类别工学硕士学位授予单位重庆交通大学一级学科名称交通运输工程论文提交日期2015年4月25日二级学科名称交通运输规划与管理论文答辩日期2015年5月27日2015年6月10日ResearchonIntersectionOptimizationControlBasedonStreamlineDynamicCombinationADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：X

2、iaoWenbinSupervisor：A.P.LiuWeiChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原础性声明，本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果，。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体。。均曰在文中ｌｉｌ明确方式标明本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担学位论文作者签名：－－日期年月日＾＾＾＾！＾重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保

3、留、使用学位论文的规定，同意学校保。留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借閒文的全部内容编乂有关数据库进行检索，本人授权重庆交通大学可！＾将本学位论可＾采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科！＾学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学拉论文全文数掘库》，并进行信息服务（包括但不限于东编、复制、发行、信息网络传播等），同时本人保留在其他媒体发表论文的枚利。＜；学位论文作者密名；指导教师鑑名曰期：詳啤月曰期年《月曰９？本人同意将本学位论文提交至中国学术朋刊（光盘版）电子杂志社ＣＮＫＩ系列数

4、掘库中全文发布，并按《中圍优秀博硕±学位论义全文数据库出版章程》规定享受相关权益。＜：学位论文作者猩名：指导教师签名曰期：飞妍公串１＾月曰曰期年各月＾Ｊ摘要摘要随着社会经济的快速发展，城市机动车保有量急剧增加。尤其是在大城市，由于城市道路网交通量不断增多，路段及节点通行能力未充分利用，从而造成城市道路交通拥堵加剧。面对城市交通供需矛盾日益突出，挖掘已有路网的潜力，提高交通供给是交通管理的重要手段。近年来利用智能交通技术，对交通网络通行能力的提高起到了很大的作用。城市道路交通网络中，交叉路口作为城市道路交通的主要集散点，是交通拥堵和交通事故的主要发生节点，合理利用好各单点

5、交叉口的时空资源便成了缓解整个城市交通拥堵问题的基础。而现有的单点交叉口信号管理方式中，大都采用的是单点定时及感应信号控制，其在交叉口交通流线车流到达波动较大情况下，相位交通流线不能动态组合，且配时优化方法不能随交通流线的状态变化而优化。随着车联网、车路协同及交叉口数据采集技术的不断发展与运用，能够动态获取交叉口各进口流线车辆到达参数。以此为基础，本文提出流线动态组合的优化控制方法，分析交叉口各流线相容关系，以十字交叉口为研究对象，采用一种新的相容流线搜索方法，即将交通流线向量化并进行向量计算，能够更加简便、更加直观的确定流线相容关系。接着应用流线的逻辑运算确定可行相位集合，以相位绿灯损失

6、最小为原则，得到周期最优控制相位流线组合。最后，建立适应交叉口流量流向动态变化的优化配时模型，计算各相位的最优配时，实现交叉口流线动态优化控制效果。通过实例计算分析可知，在交叉口流线车辆到达随时间显著性变化的情况下，流线动态组合优化控制相比定相位的控制方式具有延误小，控制方案更灵活等优点，能够更好的与交通流线相协调，进而提高交叉口的时空资源利用效率。关键词：十字交叉口；信号控制；流线相容；相位流线动态组合；延误分析法；优化配时模型；求解算法iABSTRACTABSTRACTWiththerapiddevelopmentofsocialeconomy,urbanmotorvehicleown

7、ershiphasincreaseddramatically.Especiallyinbigcities,becauseofthetrafficvolumecontinuousgrowingintheurbanroadnetwork,theunderutilizationoftheroadandnodecapacityresultsintheexacerbationontheurbanroadtrafficjam.Fac