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时间:2019-03-13
《基于振动信号的直升机主减速器故障诊断方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、^^^7oMo171?‘?;:,?,:.I:::,..:f.^:'■'-.?基于振动信号的直升机ife;¥:fS目:-.旁—"iWK主减速器故障诊断方法研究^^jj工程领域:控制工程研究方向:工艺过程信息集成与处理论文作者:邵月星叶西宁副教授学校导师:企业导师:徐丽清髙级工程师定稿2015823日期;年月日■'K.‘;.:学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规
2、定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权华东理工大学可W将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可W采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。。保密论文在解密后遵守此规定论文涉密情况:材不保密□保密,保密期(日至日)_年_月___年_月_:学位论文作者签名:隻指导老师签名?化?|。>曰期:>>年/月曰曰期;年月0/^分类号:TP273密级;UDC:华东理工大学工程硕±学位论文基于
3、振动信号的直升机主减速器故障诊断方法研究邵月星指导教师姓名:叶西宁副教授华东理工大学徐丽清高工上海航空测控技术研究所申请学位级别:工程硕±工程领域:控制工程12024论文定稿日期;205.8.23论文答辩日期;15.10.学位授予单位:华东理工大学学位授予日期:£、n.?答辩委员会主席;凌志浩教授评阅人:罗健旭副教授包伟华教授级高工作者声明我郑重声明:本人恪守学术道德,崇尚严谨学风。所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的
4、结果。除文中明确注明和引用的。内容外,本论文不包含任何他人已经发表或撰写过的内容论文为本人亲自撰写,并对所写内容负责。>论文作者签名:石巧專_|年月日华东理工大学工程硕±学位论文第I页基于振动信号的直升机主减速器故障诊断方法研究摘要一传动系统作为直升机的H大动部件之,本身结构特点决定其无法冗余,它的故障对直升机的飞行安全有着直接威胁。而主减速器是传动系统的核也,其内部齿轮多、载荷重,持别是其运行过程中,间隙、外力、摩擦等因素与其动态行为产生相互作用,导致其工作。偏离正常状态,容易
5、发生故障,甚至导致飞行安全事故因此,对主减速器进行状态监测立主减速器的故障诊断系统是一。和巧障诊断是十分必要的,建个非常迫切的课题本课题的目标是实现直升机主减速器的状态监测并设计故障诊断系统,该系统主要基。于振动信号进行分析诊断主要研巧内容包括:1)对研究对象主减速器进行需求分析,研究其结构特征。,确定主减速器的常见故障模式巧根据现有的故障统计数据,并分析其故障模式的振动机理。3)研巧分析直升机动部件的常用故障监测手段,确立本文中对主减速器诊断选用的故障监测手段。4)给出基于振动信号的直升
6、机主减速器故障诊断系统的总体设计,包括总体架构设计,传感器设计和机载处理机设计。5)研究常用的信号处理方法,对原始信号进行预处理,同时研巧常用的特征提取方法及其特点。6在上述需求分析和方法研巧的基础上,研究特征选择度量和特征或参数分布化计方)法,对采集的飞行试验数据进行分析和轉征提取。7)对确定的特征值进斤分析处理并阐述闽值设立流程,通过基于数据驱动的方式设立合理的阀值建立机载系统的初步超限提醒和告警阔值,完成主减速器的故障诊断方案的设计,通过飞行数据进行验证。关键词,振动,,阔:主减速器
7、信号故障诊断值设立第II页华东理工大学工程硕±学位论文Desinanddevelomentofthemainreducerfaultdianosissstembasedongpgyvibrationsinalofhelicotergp乂bs化actThetransmissio打systemoneofthethreemaordnamiccomonentsofhelicoterwhose,jypp,structurecharacteristicsdec
8、idesitsnoredundancyanditsfaultwillthreattheflihtsafeof化e,ghelicoterdirectly.Whilethemainreduceristhekeyof化etransmissio打ss
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