基于多源数据的单点过饱和动态信号控制研究

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1、分类号密级ＵＤＣ昆明理工大学硕±学位论文基于《源数据的单点过饱和动态信号控制研究研究生姓名安艳召指导教师姓名、职称成卫教授学科专业交通信息工程及控制研究方向交通信息控制论文工作２０？起止日期１３年１２月２０１５年４月论文提交日期２０１５年４月附件Ｈ学位论文出版授权书我同意将本人学位论文著作权中的数字化复制权、发行权、汇编权和信息网络传播权的专有使用权在全世界范围内授予中国学术期刊（光盘版）电子杂志社（下＂＂简称杂志杜），同意其在《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》和Ｃ

2、ＮＫＩ系列数据库中出版，未经杂志化书面许可，我不再授权他人Ｗ数字化形式出版本文。我同意《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。如有任何第王方未经杂志社许可使用本人论文，杂志社应追究其法律责任，诉。５讼的全部费用由杂志社承担胜诉后，由杂志社与本人按：５的比例分配所获赔偿金。作者签名：妻年ｙ月曰学位论文作者信息论文题目基于多源数据的单点过饱和动态信号控制研究姓名安艳召学号２０１２２０６００１答辩日期２０１５年５月２０日论文级别博±口硕±口院／系／所交通工程学院专业交通信息工程及控制

3、联系电话Ｅｊｔｎａｉｌ通信地址邮编：（）备注：因＾＾开口保密（年月至年月）做密的学位论文在解密后应遵守此协＿＿＿＿＿＿议）－－仿巧１：联系电话：０１０９５１６２７９３１７６６２７９０６９３传真０１０６２７９１８１４－通信地址：北京清华大学邮局８４４８信箱采编中也邮编：１０００８４学位论文使用授权书本论文作者完全了解学校关于保存、使用学位论文的管理办法及规定，即学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权昆明理工大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库

4、和收录到《中国博±／优秀硕±学位论文全文数据库》进行信息服务，也可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。注；保密学位论文，在解密后适用于本授权书。作者签名：导师签名：乂ｙ＾＇作７＾！沖月日年＼月日学院；交通工程学院学号：２０１２２０６００１专业：交通信息工程及控制一（式Ｈ份，交研究生院学位工作处）一遵守学术行为规范承诺本人己熟知并愿意自觉遵守《昆明理工大学研究生学术规范实施细则（试巧）》的所有内容，承诺所提交的毕业和学位论文是终稿一，不存在学术不端行为，且论文的纸质版与电子版内容完全致。二独创性

5、声明本人声明所提交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加Ｗ标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得昆明理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作Ｔ明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。摘要跟随着城市化进程的加快，城市中的人口和机动车数量呈现出高速地増长，交通需求日益剧增。为了满足城市交通需求，对道路网进行了重新规划和改扩建，然而作为交通供给的城市交通道路资源的増

6、长速度远远滞后于交通需求的增长速度，送使得城市道路系统超出其承载能力，交通拥堵日益加剧。两条或者多条道路交叉形成了交叉口，在此处所有相交道路的车流汇集，可Ｗ称为是城市交通系统中的重要节点，在此处交通流交织汇集、冲突严重，其通行能力低于路段通行能为，故极易造成交叉口呈现过饱和交通状态，形成拥堵节点。随着交叉口过饱和状态的持续，车辆滞留持续积累，交通秩序混乱，通行效率急剧下降，且易发生车辆排队溢流而造成交通拥堵的连锁反应，形成区域性交通雍疾。所Ｗ，提高单点过饱和交叉口的信号控制效果是改善城市交通面貌的重要策略。若要改善交叉口的信号控制方案，首先

7、是要获得交叉曰准确的交通信息数据。然而，当交叉口为过饱和时，它的交通流特性较为复杂，影响区域较大一，基于种交通信息采集设备获得的交通数据往往会存在较大的误差性，并且采集的信息存在片面性。鉴于上述问题，本文将围绕基于多源交通信息数据的单点过饱和交叉曰的信号控制展开研巧。本着交通检测设备投入费用较低和获取较准确的交通信息数据的思想，根据环形线圏检测器和视频检测器的不同特性获取不同的交通参数，本文将依据环形线圈检测器获取交通流量和排队长度两个交通参数，利用视频检测器获取车辆延误时间。最后，本文基于环形线圈检测器和视频检测器获取的