南昌地铁下穿大跨度站场施工方案的研究

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1、分类号______________________________密级______________________________ＵＤＣ______________________________编号______________________________工程硕士学位论文南昌地铁下穿大跨度站场施工方案的研究学位申请人：帅剑学科领域：建筑与土木工程校内导师：李明华教授校外导师：答辩日期：华东交通大4学102届工程硕士学位论文南昌地铁下穿大跨度站场施工方案研究土木建筑学院帅剑独创性声明本人郑重声明：所

2、呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名_______________日期____________关于论文使用授权的说明本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校

3、可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定，本论文保密期年。学生本人签名日期校内导师签名日期校外导师签名日期摘要南昌地铁下穿大跨度站场施工方案的研究摘要在城市面积和人口膨胀的双重压力下，城市空间的利用率越来越高，从地上、地表到地下，这些空间都成为了城市交通建设的重点领域。随着地表和地上的拥挤，地下部分在如今被许多城市用来建造地铁。地铁运行速度快、不会出现像路面一样的拥堵，给出行者带来便利。但地铁的施工需要穿越建筑物、火车站、道路、河流、管线和铁

4、路等，所以应根据实际情况需要选择不同的施工方法，来适应环境和周边居民的需求。盾构作为后期发展起来的一种技术，被较多地应用。盾构在地下施工，适合大多数的地质条件，在作业中没有噪声，在穿越隧道以上构筑物、建筑物基础和管道时，在一些情况下不需要做特别的加固处理。在穿越铁路火车站和长距离施工时，有独特的优势。目前，盾构施工的始发和接收是控制的重点，特别在穿越大站场时。端头井的加固方法有高压旋喷法、注浆法、冷冻法等，其中在地下水位较高，施加其他的加固法比较困难的时候，进行冷冻加固的方法。本文主要讨论了盾构穿越南

5、昌火车站的施工方法和南昌火车站西端头井的冷冻法加固措施。根据工程的概况、所处地理位置的自然条件和周边环境，了解到南昌火车站的特点：（1）在华南地区，南昌火车站是其中一个较大的、重要的火车站；（2）盾构穿越南昌火车站轨道群段与轨道群平面夹角约成80度角，线间距5.95m～10.94m，隧道在铁路下9.3m～10.6m；（3）南昌火车站铁路行车密度高，施工时必须保证铁路的正常、安全运营。施工设计对盾构穿越南昌火车站进行了细致的部署和设计：左、右线下穿火车站长度分别为176.775m、176.499m。区间

6、线路在下穿火车站段有一段平面曲线，左线曲线半径为3000m，右线曲线半径为2000m，线间距从10.94m变化到5.95m。在盾构法施工中对比了不同的地层加固方法，并讨论了盾构隧道和端头井的加固机理、方法和举例。在盾构施工中对周围环境、地质和自然条件进行了分析，选择方案一进行掘进，讨论了隧道掘进中的主要技术参数和控制指标。在南昌火车站西端头的加固中，讨论了冷冻加固方法的原理、原则和优点，并对冷冻加固法进行了相应的计算。此外，本文重点研究了端头加固的钻孔，冷冻过程控制和解冻过程，土压平衡风险和漏水平衡风

7、险和有关的控制措施。关键词：盾构，冷冻法，铁路加固，风险控制AbstractSTUDIESABOUTTHECONSTRUCTSCHEMEFORNANCHANGSUBWAYTHROUGHTHELARGE-SPANATATIONYARDABSTRACTUnderthedoublepressureofurbanareaandpopulationexpansion,theutilizationofurbanspacewasincreasing.Spacefromtheground,thesurfacetoth

8、eunderground,hadbecomeakeyareaofurbantrafficconstruction.Thespeedofthesubwaywouldnotbeascongestedastheroadsurface,anditwouldbefacilitatedbythetravelers.However,theconstructionofthesubwayrequiredtraversingbuildings,railwaystations