车务系统典型安全风险排查与管理

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1、分类号________________________________密级________________________________ＵＤＣ________________________________编号________________________________工程硕士学位论文车务系统典型安全风险排查与管理学位申请人：王帅学科领域：控制工程校内导师：曾明华教授答辩日期：华东交书脊通大学2015届工程硕士学位论文车务系统典型安全风险排查与管理交通运输与物流学院王帅独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加

2、以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名_______________日期____________关于论文使用授权的说明本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定，本论文无保密内容。学生本人签名日期校内导师签名日期校外导师签名日期摘要车务系统

3、典型安全风险排查与管理摘要车务系统责任事故在铁路生产中不可避免地重复发生，这危害着旅客和职工的人身安全，又使国家和人民财产受到损失，具有很大的危害性。为做好车务系统安全风险的排查管理，进而找出安全控制措施。本文对2010-2016年济南铁路局车务系统典型事故进行整理，找出其事故发生原因，同时对事故暴露出来的安全问题进行分析。由于在所有车务系统责任事故中挤道岔、调车脱轨、耽误列车三类事故之和所占比例超过56%，所以根据事故发生原因从挤道岔、调车脱轨、耽误列车分别建立事故树分析模型。本文全面透彻的将近年来济南局发生的这三类事故进行剖析，分析事故发生的各种原因，提取事故树模型的原因事件。通过布尔

4、代数化简法求取最小割集进行求解，对车务系统典型事故发生原因进行分析，找出引发车务系统事故的风险项点，并根据风险项点所导致的后果严重性轻重程度，将风险项点分为高、中、低三个风险等级。最后，从人员、设备、环境、管理等车务系统关键生产要素方面，在全面分析车务工作中各个生产要素的基础上，通过对高、中、低风险进行梳理，探究高风险项点的卡控措施，进而系统地提出安全风险管理措施。关键词：铁路，车务系统，安全风险，防控措施，事故分析IAbstractCHECKANDMANAGETOTHETYPICALSECURITYRISKOFTHEVEHICLESYSTEMABSTRACTTrafficaccident

5、ontherailwaysystemrepeatintheproductionofinevitably,thisishasagreatdealofharm,endangeringthepersonalsafetyofpassengersandstaff,andpropertyofthestateandpeoplesuffer.Inordertofindoutthesafetycontrolmeasures,wecanfindoutthesafetycontrolmeasures.Inthispaper,thetypicalaccidentsofthetrafficsystemofJinan

6、RailwayBureaufrom2010to2016aresortedouttofindoutthecauseoftheaccident,andthesafetyproblemsexposedtotheaccidentareanalyzed.Thenaccordingtothereasonfortheaccidentfromthecrowdedswitch,shuntingderailment,delaythetrainaccidenttreeanalysismodelissetuprespectively,analyzethetrafficsystemisatypicalacciden

7、treason,findoutthecausetrafficsystemoftheriskofaccidents,intheend,fromthepersonnel,equipment,environment,managementoftrafficsystemsuchasthekeyfactorsofproduction,workinginthecomprehensiveanalysisoftraffic,ontheba