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时间:2019-03-12
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1、分类号:U4610710-2013222024专业硕士学位论文基于LCED的报废汽车回收体系的研究与实现刘学卿导师姓名职称李宪民教授专业学位类别申请学位类别硕士工程硕士交通运输工程及领域名称论文提交日期2015年5月6日论文答辩日期2015年6月11日学位授予单位长安大学TheResearchandImplementationofScrappedAutomobilesRecyclingSystemBasedonLCEDAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidat
2、e:LiuXueqingSupervisor:Prof.LiXianminChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研宄工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任
3、何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(涉密论文在解密后应遵守此规定)导师签名摘要进入二十一世纪后,汽车产业飞速发展,汽车保有量剧增,资源与环境之间的矛盾逐渐凸显。我国即将步入中等收入水平国家行列。在此期间,大量汽车将进入人们的日常生活中。而汽车保有量的进一步增大,不可避免地会有相当数量的汽车进入“老年期”,直至废弃。这些废旧的汽车并不是一无是处,而是没有被合理的利用,由此导致能源重复消耗、资源浪费及二
4、次环境污染问题,并直接影响汽车产业的正常发展。因此,当汽车到达其使用年限时,将会对其进行回收处理,所以新汽车进入社会愈多,随之而来的是年报废汽车也将会增多,报废汽车对人们生活、健康和环境的影响变得日益严重。此外,我国早已提出的可持续发展战略,节约资源和能源,提高废旧产品的回收再利用已经变得迫在眉睫,所以报废汽车的回收再利用受到了政府及社会的高度重视。本文对报废汽车回收再利用进行了系统而又深刻的研究。论文首先对报废汽车的回收再利用做了分析,提出并强调报废汽车回收再利用的重要意义,对国内外报废汽车回收再利用现
5、状进行陈述和说明,而后针对我国现状及存在的问题,提出了相应的措施。其次,通过对汽车回收理论的研究,建立了基于LCED的报废汽车回收评价体系。分别从汽车产品设计的经济性、环境性和技术性三个方面,阐述了报废汽车应该达到的重要目标。建立汽车拆解模型,利用遗传算法不断对拆解模型优化,从而获得最经济的拆解序列;通过ISO14000的LCA评价报废汽车环境性以及通过模糊层次分析法评价报废汽车技术性。以便为汽车生产企业在汽车设计阶段提供参考,另外还能为汽车零部件的回收提供依据。最后,建立了基于MySQL的报废汽车回收系
6、统数据库。使用该评价系统建立的数据库可以提供报废汽车在经济性、环境性和技术性方面优缺点,不但可以为报废汽车在回收阶段的评价提出一定的意见,而且可以反馈到其初始设计生产阶段,为设计生产提供反馈信息,从而促使设计师进行改进。关键词:报废汽车,LCED,模糊FAHP方法,数据库IAbstractAfterenteringtwenty-firstCentury,Withtherapiddevelopmentofautomobileindustry,thevolumeofcarownershiphasincreas
7、edsharply,thecontradictionbetweenresourcesandenvironmenthasbecomeincreasinglyapparent.Chinaisabouttoentertheranksofmiddleincomecountries.Duringthisperiod,alargenumberofcarswillenterpeople'sdailylife.Andtheamountofcarownershipwillfurtherincrease,inevitably
8、,aconsiderablenumberofcarswillbeinthe"oldage",Finallytheywillbeabandoned.Theoldcarsisnotwithouttheirvalue,butnotbereasonableused,resultinginrepeatedconsumptionofenergy,wasteofresourcesandthetwiceenvironmentalpolluti
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