交流传动内燃机车牵引变流系统研究

《交流传动内燃机车牵引变流系统研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、交流传动内燃机车牵引变流系统研究StudyOntheTractionConverterSystemOfACTransmissionDieselLocomotive曲强大连交通大学DALIANJIAOTONGUNIVERSITY大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外，论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并

2、表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力，申请学位论文与资料若有不实之处，由本人承担一切相关责任。学位论文作者签名：曰期：年月以曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属大连交通大学，本人保证毕业离校后，发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阅和借阅。y本人授权大连交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容■编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据

3、库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》进行信息服务，也可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定）学位论文作者签名：导师签名：n曰期：別r年6月士曰曰期：％広年石月以曰分类号：学校代号：10150UDC：密级：学号：20133028全日制专业硕士学位论文交流传动内燃机车牵引变流系统研究StudyOntheTractionConverterSystemOfACTransmissionDieselLocomotive学生姓名：校内导师及职称：企业导师及职称：工程领域：研究方向：论文类型：申请学位：论文答辩日期：年月日

4、学位授予单位：摘要摘要随着铁路技术的进步，我国内燃机车已逐步跨入交流传动时代。牵引变流系统是交流传动内燃机车的重要组成部分，其性能好坏直接影响到内燃机车的可靠性和稳定性，因此，研究一款高性能的牵引变流系统对提高交流传动内燃机车的整体性能尤为重要。本文以某出口交流传动内燃机车牵引变流系统为研究对象，对牵引变流系统的主电路方案设计、主电路主要部件参数计算及牵引电机控制策略等进行研究，为今后从事交流传动内燃机车牵引变流系统设计的相关工作打下了坚实的理论基础。本文首先对交流传动内燃机车牵引变流主电路系统方案设计进行了研究，重点对整流器设计、接地检测及动力配置方式进行了论述，

5、确定了本研究课题的主电路系统设计方案；接着对牵引变流系统的主要部件参数进行了分析和计算；然后，文中还论述了交流异步电机矢量控制的基本策略和电压空间矢量调制方式，进行了基于SVPWM间接矢量控制的MATLAB仿真研究，同时选取TI公司的控制芯片TMS320F28335对该控制算法进行软件设计；最后，介绍了dSPACE半实物仿真平台，建立了牵引变流系统的半实物仿真模型，并对其控制算法进行了半实物仿真验证；同时根据现有的设备技术条件对本课题设计的牵引变流器进行了相关地面实验，验证了本设计方案的合理可行性。关键词：交流传动；内燃机车；牵引变流系统IAbstractAbstr

6、actWiththedevelopmentofrailwaytechnologyinourcountry,diesellocomotive(DL)hasenteredtheeraofACdrive.TractionconvertersystemisanimportantpartofAC-drivingdiesellocomotive(DL),theperformanceofthissystemdirectlyaffectsthereliabilityandstabilityofDL.Therefore,developingahigh-performancetract

7、ionconverterssystemisthekeytoimprovetheoverallperformanceofAClocomotive.ThispaperisbasedontheAClocomotivetractionconverterssystemwhichisexportedtosomeforeigncountries,andtheresearchisfocusingonthedesignofmaincircuit,parametersofcomponentsandtractionmotorcontrolstrategyoftractionconve