螺纹铆钉铆接成形过程仿真分析

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1、女学位论pA匿擊?10胃论文题目:螺纹柳铺嶋娜雕鶴^’?'—子:.研究生:.座水巧TB125国内图书分类号:620国际图书分类号:密级:公开西南交通大学研究生学位论文螺纹柳钉柳接成形过程仿真分析年级二零一二级姓名庄7k申请学位级别工学硕壬专业工程力学指导教师赵华教授二零一五年五月ClassifiedIndex:TB125UDC:620..SouthwestJiaotongUniversityMasterDereeT

2、hesisgSimulationforRivetinMoldinProcessofAggScrew-rivetGrade:2012Candidate:ZhuangShuiAcademicDegreeAppliedfor:MasterSecialt:EngineeringMechanicspySuervisor:ProfessorZhaoHuapMa.2015y西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,

3、同意学校保留并。向国家有关部口或机构送交论文的复印件巧电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可W将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可W采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密□;,在年解密后适用本授权书/2.不保密战使用本授权书。""(请在1^^1方框内打V)学位论文作者签名:指导老师签名:;日期:W弓,日期西南交通大学硕±学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:1.根据铁道机车车辆零部件之

4、间运用柳钉柳接的过程建立了相应的螺纹柳巧结构一有限元模型,设计出了套适用于复杂荷载作用下结构产生严重非线性合理的计算方法,并巧用ABAQUS有限元软件对柳接成形过程进行数值模拟分析,且升算结果均满足工程设计要求。一2.在模拟柳接接触成形后,进步模拟了尾部拉断、剪切变形及疲劳破坏对结构,的影响,建立了包含接触、断裂、剪切与疲劳等多种复杂力学问题的分析系统并根据计算结果合理预测出了车辆运行过程中柳订结构的疲劳寿命,文章的研究工作对实际工程具有重要的指导作用。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指

5、导下独立进行研究工作所得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名;曰期:、^仁52西南交通大学硕±研究生学位论文第I页摘要一饼钉柳接是种常见的机械连接方式,并广泛应用于铁道机车车辆各零部件及钢结构么间。相较于传统的卿钉柳接方式,新型螺纹柳钉柳接综合了螺栓和普通柳钉的且具有良好的抗剪切,特性、抗疲劳和高

6、夹紧力等特点使得送种新型螺纹柳钉更能满,足现代车辆设计的技术要求。本文主要根据螺纹柳钉的实际结构简化并建立了相应的H维有限元模型,并运用ABAUS有限元软件对该有限元模型的柳接成形过程进行了数值仿真,分析了成形过Q程中结构各部件产生的弹塑性应力、应变分布及其变化规律,讨论了不同压模腔内径对鄉接成形过程的影响一,进步模拟了接触成形结束后娜钉尾部自动拉断的过程W及连接板发生剪切变形时对模型应力、应变分布的影响。本文根据实际的側钉柳接过程,运用数值仿真计算模拟分析了成形过程中包含的接触、断裂、剪切等多种复

7、杂力学问一题套合理的计算方法来处理计算过程中产生的严重非线性问题,从而,并设计出了保证了结果的可靠性,。在有限元计算模拟的结果基础上结合列车运行载荷谱拟合出了馴钉结构疲劳发生危险点的运行位移谱,并运行Miner疲劳损伤理论对结构的疲劳寿命进行了预测。本文较为系统的分析了新型螺纹鄉钉柳接的全过程和接触成形后结构受剪切荷载作用的影响及车辆运行过程中结构危险点的疲劳破坏情况,文章所涉及的理论及数值模拟分析结果均在实际生产装配中得到了验证。本文的研究工作为铁道机车车辆柳巧一定的理论支持柳接成形过程的提供

8、了,为车辆的安全设计提供了重要的借鉴和参考一作用,从而具备了定的学术价值和实跋指导意义。关键词螺纹柳钉,数值巧真,弹塑性,剪切变形,疲劳寿命西南交通大学硕±研究生学位论又第II页Abstract民jyetisacommonwayofmech

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