航空点火器故障机理及测试方法研究

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1、硕士学位论文航空点火器故障机理及测试方法研究研究生姓名：李宏光导师姓名：石旭东教授2015年5月7日分类号：V233.3密级：公开UDC：621.3学号：1202034中国民航大学硕士学位论文航空点火器故障机理及测试方法研究研究生姓名：李宏光导师姓名：石旭东教授申请学位类别：工学硕士学科专业名称：机械工程所在院系：航空自动化学院论文答辩日期2015年5月7日2015年5月7日ResearchonFailureMechanismandSparkParametersMeasuringofAviationIgnitionADissertatio

2、nSubmittedtoCivilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYLIHong-guangSupervisedbyProf.SHIXu-dongCollegeofAeronauticalAutomationCivilAviationUniversityofChinaMay7,2015中国民航大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含

3、其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名：日期：中国民航大学学位论文使用授权声明中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布（包括刊登）论文的全部或部分内容。论文的公布（包括刊登）授权中国民航大学研究生

4、部办理。研究生签名：导师签名：日期：摘要航空发动机是飞机的动力之源，飞机在地面起动时，航空点火器为航空发动机燃烧室提供明火，点燃混合可燃气体，以保证发动机完成起动运转。飞机在空中飞行遇到恶劣天气时，航空点火器亦以低值火花保证发动机燃烧室安全正常工作。航空点火器对飞机等航空器的飞行安全起到至关重要的作用。随着航空点火器使用时间的增长，航空点火器出现故障的几率会增加，常见的点火器故障有：火花频率失常、火花能量不足、放电电压不足、火花持续时间不足等。这些故障在飞机日常检修中不易被察觉，给航空器飞行造成极大的安全隐患。迫切需要对航空点火器典型故障

5、的产生机理进行研究，并设计航空点火器火花参数测试系统。为此本文针对航空点火器火花频率失常、火花能量不足、放电电压降低等故障机理进行研究，分析影响火花频率失常和火花能量降低的因素，对点火电路进行数学建模，并对典型故障进行电路仿真和数值仿真，验证了故障元件的参数变化对火花频率等火花参数的影响机理，提出了一种基于LabVIEW平台的航空点火器火花参数测试方法，设计了测量电路。通过对点火电路进行数学建模，并对典型故障进行仿真，明确了点火器典型故障的来源。设计的火花参数测试系统较好的展示了航空点火器火花参数的特征，为进一步深入研究航空点火器测试方法

6、奠定了基础。关键词：航空点火器；数学建模；测试方法；仿真IAbstractAeroengineisthepowersourceofaircraft.Whenstartingtheaircraftengineontheground,aviationignitiondeviceprovidessparksforaero-enginecombustionchamber,themixturecombustiblegasisignited,soastoensuretheenginetocompletethestartingoperation.Whe

7、ntheplaneencounteredbadweatherwhileflyingintheair,aviationignitiondeviceprovideslowvaluesparksforthecombustionchamberoftheenginetoensureitworksafely.Aviationignitiondeviceplayacrucialroleinflightsafety.Afterlongtimeworkoftheplane,theprobabilityofaviationignitiondevicefail

8、urewillincrease,thecommonignitionfailureare:sparkfrequencydisorder,sparkenergyshortage,lackofdis