试析小功率单缸lpg发动机微机控制点火系的研究

试析小功率单缸lpg发动机微机控制点火系的研究

ID:34822704

大小:1.48 MB

页数:45页

时间:2019-03-11

试析小功率单缸lpg发动机微机控制点火系的研究_第1页
试析小功率单缸lpg发动机微机控制点火系的研究_第2页
试析小功率单缸lpg发动机微机控制点火系的研究_第3页
试析小功率单缸lpg发动机微机控制点火系的研究_第4页
试析小功率单缸lpg发动机微机控制点火系的研究_第5页
资源描述:

《试析小功率单缸lpg发动机微机控制点火系的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、福建农林大学硕士学位论文小功率单缸LPG发动机微机控制点火系的研究姓名:黄启锋申请学位级别:硕士专业:农业机械化工程指导教师:黄敬党20060401福建农林大学硕士学位论文摘要小功率单缸LPG发动机多由汽油机改装而成。重新标定和优化发动机的点火提前角以后,用微机控制点火系取代原汽油机的普通电子点火系,可以提高发动机的功率和燃料经济性。本课题研究开发了EC2500C小功率单缸LPG发动机微机控制点火系,整个研制工作包括实验装置的设计、制作、安装;微机控制点火系的硬件开发和软件设计、上位机监控软件设计以及点火系在EC2500C

2、发动机上应用的试验研究。微机控制点火系由少量硬件构成,成本低廉,性价比较高,并在软硬件中融入抗干扰设计,抗干扰能力较强:系统监控软件界面友好、操作简单,可实现上位机对下位机的在线数据显示和数据存储等功能,在必要时候.可以对发动机的点火进行控制。对比试验表明,在理论空燃比燃烧条件下,与原普通电子点火系相比,使用微机控制点火系点火,LPG发动机的功率提高了5.07%;同时也提高了燃料经济-

3、:!f=。关键词:小功率,单缸LPG发动机,点火系,微机控制,监控系统福建农林大学硕士学位论文AbstractLow—powerandSi

4、ngle·cylinderEngineisgenerallyreassembledfromgasolineengine.Afteradvancedignitionangleisdemarcatedandoptimisedoveragain,theuseofIgnitionSystemsbasedoncomputercontrolinsteadoftheIgnitionSystembasedoilGeneralElectroniccontrolofformergasolineengineCallenhancethepower

5、andeconomyoffuel.IgnitionSystembasedoncomputercontrolofLow—powerandSingle-cylinderEC2500CEnginedesignedanddevelopedispresentedinthispaper.Wholeresearchmainlyincludesfromthedesigntoproduceandequipofexperimentdevice,thedevelopmentofhardwareandsoftwareforIgnitionSyst

6、embasedoncomputercontrol,thedevelopmentofsoftwareformonitoringsystemandthestudyoftheEC2500Cengine.TheIgnitionSystemiscomposedoffewerhardwarc.soitisacheapbuthighlyperformancedevice.Ithasstrongcapabilitytowithstandtheelectromagneticinterferencefortheusingoftheanti·i

7、nterferencetechniqueindesign.Themonitoringsoftwarehasfriendlyinterfacebetweentheuserandthesystem.ItcandisplayonlineandstorethedatapresentedbyECU,what’smore,controltheignitionofengineifnecessary.ComparedwithIgnitionSystembasedonformerGeneralElectroniccontrol,onthec

8、onditionofstoichiometricbum,theuseofIgnitionSystembasedoncomputercontrolcanenhancethemotivepowerofEC2500CEngine,increasingby5.07%。Italsoenhancestheeconomyoffuel.KevwordsLow·power,Single-cylinderLPGEngine,IgnitionSystemComputercontrol,MonitorOSII独创性声明本人声明,所呈交的学位(毕业

9、)论文,是我个人在导师的指导下,进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中作了标注和致谢中已作了答谢的地方外,论文中不包含其他人发表或撰写过的研究成果。与我一同对本研究做出贡献的同志,都在论文中作了明确的说明并表示了谢意,如被查有侵犯他人知识产权的行为,由本人承担应有的责任。学位(毕业)论文作者

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。