汽车发动机微机控制点火系统认识

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1、北京现代汽车独立点火系统故障检修授课人：冯德军教研室：汽修教研室传感器发动机控制单元PCM空气流量传感器燃油泵喷油器点火器点火线圈进气压力传感器节气门位置传感器进气温度传感器发动机转速/曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器冷却液温度传感器氧传感器爆震传感器点火控制供油控制执行器怠速阀节气门进气控制EGR阀EVAP阀排放控制情境3发动机微机控制点火系统的检修学习单元3.1发动机微机控制点火系统的认识学习单元3.2发动机微机控制点火系统的故障诊断学习单元3.3爆燃传感器电路的检修发动机微机控制点火系统的认识1234任务载体学习要求学习内容案例分析5学习小结学习导航6自主学习怠速抖动，急加速不良火花塞

2、型号错误，更换后故障排除。现代索纳塔汽车任务载体发动机是如何点火的-------点火系统工作原理？1.能够识别微机控制点火系统。2.理解微机控制点火系控制功能。学习要求学习内容3.8.2微机控制点火系统的组成3.8.3微机控制点火系统的类型3.8.4微机控制点火系统的工作原理★3.8.5微机控制点火系控制策略★3.8.1微机控制点火系统的功能发动机的工作过程3.1.1微机控制点火系统的功能点燃混合气火花塞高压点燃混合气高压的产生3.1.1微机控制点火系统的功能点火时刻点火能量压缩上止点TDC压力最高点ATDC10°点火时刻BTDCφ°图微机控制点火系统的组成（1）电源（2）传感器（3）电控

3、单元（4）点火控制器（5）点火线圈（6）分电器（7）高压线（8）火花塞高压电路低压电路3.1.2微机控制点火系统的组成及功能判定活塞位置确定点火提前角判定发动机工况点火提前角控制闭合时间控制爆震控制闭合时间控制点火确认恒流控制缸序判别ECU执行器3.1.2微机控制点火系统的组成及功能传统点火系普通电子点火系微机控制点火系微机控制有分电器点火系微机控制无分电器点火系同时点火方式单独点火方式初级电路不同次级电路不同3.1.3微机控制点火系统的类型传统点火系图1.1传统点火系组成Fig1.1compositionoftraditionignitionsystem3.1.3微机控制点火系统的类型普

4、通电子点火系3.1.3微机控制点火系统的类型微机控制点火系3.1.3微机控制点火系统的类型1．微机控制有分电器点火系有分电器，一个点火线圈供多缸火花塞。点火线圈产生的高压电经分电器中的配电器按点火顺序分配至各气缸。PCM只需判别活塞点火位置，无需判别哪个缸（缸序）。3.1.4微机控制点火系统的工作原理喷油丰田4A-GE发动机有分电器点火系统3.1.4微机控制点火系统的工作原理IGT信号：上升沿接通充电，下降沿触发点火故障码2．微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系又叫直接点火系，无分电器，点火线圈的高压电直接加于火花塞。由ECU和点火控制器确定点火顺序。（1）同时点火方式（2）单独点

5、火方式3.1.4微机控制点火系统的工作原理（1）同时点火方式无分电器，点火线圈的高压线直接与火花塞相连，一个点火线圈连接两个缸的火花塞。两缸火花塞串联，同时点火。配对缸工作相位相差360°，一缸处于压缩（作功缸），一缸处于排气（废火缸）。工作缸击穿电压高，损耗缸击穿电压低，点火能量大部分都分配于工作缸。3.1.4微机控制点火系统的工作原理丰田7M-GTE发动机同时点火系统缸序判别无分电器，点火线圈直接与火花塞相连，一个点火线圈连接一个缸的火花塞，无高压线。一个点火器，多个点火器（2）单独点火方式3.1.4微机控制点火系统的工作原理24丰田1MZ-FE电控独立点火系统一个点火器：点火线圈共用

6、，火花塞有两条低压线3.1.4微机控制点火系统的工作原理25多个点火器：点火线圈独自配用，集成一体，火花塞有三条低压线丰田V61MZ-FE电控独立点火系统3.1.4微机控制点火系统的工作原理喷油丰田4A-GE发动机有分电器点火系统3.1.4微机控制点火系统的工作原理IGT信号：上升沿接通充电，下降沿触发点火回头看故障码丰田7M-GTE发动机同时点火系统缸序判别微机控制点火系统的外观识别火花塞有高压线无高压线有分电器无分电器有分电器点火系统无分电器同时点火系统两条低压线三条低压线火花塞、点火线圈一体一个点火器火花塞、点火线圈、点火器一体单独点火系统3.1.4微机控制点火系统的工作原理点火提前

7、角的控制起动时起动后初始角基本角修正角固定角怠速：转速、空调非怠速：转速、负荷暖机修正怠速稳定修正超温修正空燃比修正爆燃修正调整传动比修正极限值控制3.1.5微机控制点火系统的控制策略2.初级电路闭合时间控制1.点火提前角的控制实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角1.点火提前角控制3.1.5微机控制点火系统的控制策略起动时ECU起动开关信号发动机转速信号（一般300r/min以下）判定起动工况固