高速公路收费合理性的理论研究

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1、长安大学硕士学位论文高速公路收费合理性的理论研究姓名：冯云才申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：周国光20011104摘要高速公路的快速发展，极大地促进了整个社会经济的发展。对高速公路来讲，合理的收费标准不仅关系到已建高速公路的有效经营管理，关系到高速公路拥挤、安全和污染问题的有效解决，更关系到社会资源的合理配置，关系到未来高速公路建设的可持续发展。因此，如何根据我国的实际情况，针对某一具体的高速公路确定一个合理的收费标准，成了高速公路经营管理研究中的重点。本文对高速公路的收费标准进行了

2、探讨，并主要突出了如下几个方面：·收费交通量与收费标准之间的相互作用关系一收费交通量预测，重点分析了收费交通量中转移交通量的预测一收费总额预测，并结合收费交通量建立了收费标准预测模型。考虑到实际操作中可能遇到的情况，给出了收费标准的评估模型-考虑到合理收费标准涉及到多方面的因素，分析了怎样在实际操作中对收费标准进行调整关键词：高速公路、收费标准、收费交通量、收费总额AbstractTheFreeway’Sfastdevelopmenthasextremelyadvancedthewholesociale

3、conomyofourcountry．AstotheFreeway，anacceptabletollstandardisnotonlyrelatedtotheeffectiveoperationandmanagementofthebuiltFreeway，totheeffectivesolutionoftheFreeway’Scongestion、safetyandpollution，butalsorelatedtothereasonableserveofthesocialresources，tothe

4、sustainabledevelopmentofthefutureFreeway’sconstruction．Accordingtotheexistingconditionsof0111"country，ithasbecomeafocusintheresearchOntheFreeway’Soperationandmanagementtosettlean_acceptabletollstandardofaspecificFreeway．ThispaperdealtwinltheFreeway’stoll

5、standardwimemphasesonthefollowingaspects：■Theinteractionbetweenthetra蚯Cvolumeoftollandthetollstandard—Theforecastofthetrafficvolumeoftoll．puttingstressonthetransferredtrafftcvolume●TheforecastofthetollSUm．thenassociatingwiththetrafficvolumeoftoll，setthef

6、orecastmodeloftollstandard．Consideringtheproblemsthatwillariseinitsapplication，offeredtheevaluationmodel-Inviewofanacceptabletollstandardinvolvingvariousfactors．stressedhowtoadjustthetollstandinitsapplicationKeywords：Freeway；TollStandard；TrafficVolumeofT

7、oll：ToUSum高速公路收费合理性的理论研究第一章高速公路的发展综述本世纪二十年代德国建成世界上第一条高速公路后，高速公路在全世界范围内取得了蓬勃发展。本章主要介绍一些国家包括中国的高速公路(主要是收费高速公路)的发展概况及建设模式，并就本研究的内容及特色作出说明。第一节国外高速公路的发展概况及建设模式到目前为止，全世界已有近80个国家和地区拥有高速公路，通车里程约20万公里，其中收费公路约占25％。高速公路的产生和发展，极大地改变了各国交通运输的宏观格局，更加体现了公路运输的优势，带来了巨大的经济

8、效益和社会效益，有力地促进了各国乃至整个世界经济的发展。在这种情况下，了解国外收费高速公路的发展状况及建设模式，有益于结合我国的实际情况，探索更有效的建设与管理我国收费高速公路的方法，完善相关的理论，加速我国收费高速公路的发展。一、美国商速公路的发展概况及建设模式美国于1937年建成全美第一条高速公路——加州高速公路，经过三十多年的持续建设与发展，到1998年全美高速公路总里程已达8．8727万km，占全美公路总里程的1．4％，但却承担着2