飞行计划管理决策系统

《飞行计划管理决策系统》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、西北工业大学硕士学位论文飞行计划管理决策系统姓名：张庆申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：高正红20040101西北[业大学硕士学位论义摘要近十年来，随着我国经济的高速增长，空中交通流量显著增加，原有的空中交通管制系统已经不能满足日益增长的交通量需求。仅仅通过空中交通管制设施的改善己经不能作为提高空中交通流量的主要增长点，而应从空中交通管制方式入手，建立机场、终端区及航路的数学模型，科学地进行流量规划，并且对管制程序进行优化，以便最有效地利用空域资源。本文主要对按给定航线飞行的航班的飞行剖面进

2、行优化设计，模拟航班的四维飞行，同时对到达航班队列排序优化算法进行设计、研究和实现。本文主要完成了以下两方面的工作：首先是四维模拟算法的研究、设计和实现，通过模拟航班飞行，计算出航班预计到达时间、航班开始下降时刻以及终端区内标准仪表起飞(SID)节点的高度和速度限制，其意义在于能够合理安排航班时刻表，减轻了管制员的工作负担；其次是阐述了模糊综合评判方法，给出了到达航班队列排序模型。模糊综合评判方法具有能较好地模拟人的决策过程的优点，这是本算法的最大优点。通过对到达航班队列的排序仿真，不仅验证了模糊综合评判方法

3、的有效性，而且对不同参数下的排序结果进行了详细的分析，找出了使排序结果在诸多方面都有较好表现的参数，其意义在于为空中交通流量管理的研究做出有实际意义的理论参考和具体实践。关键词：空中交通管制，四维飞行，终端区，标准仪表起飞，模糊综合评判空中交通流量管理NWPUMaster’sDissertationsAbsHactAbstractForrecenttenyears，withtherapiddevelopmentofeconomyinourcountry,thereisasignificantgrowthofa

4、irtrafficflow．Theoriginalairtrafficcontrolsystemcannotsatisfytheincreasingtrafficdaybyday．Andimprovingairtrafficcontrolfacilitiescannotreadilysolvetheproblemofairtrafficincrease．Instead，newwaysshouldbefoundinmodifyingthewaysofairtrafficcontrolbycreatingmath

5、ematicsmodelsforairport，terminalareaandairrouteandlayingoutandoptimizingthetrafficflowandprocedureofairtmmCcontr01．Inthispaper,wemainlyoptimizethetlightprofileoftheaircraft，simulatethe4D．Flightofthemandresearchtheapplicationofsequenceinarrivalaircraftschedu

6、linginterminalarea．Firstly,wecreatethemathematicsmodelsforsimulating4D—Flight．ThenwecancomputetheETA，thetimewhentheaircraftdescendsandtheSIDpointsrestrictionofaltitudeandspeedinterminalarea．Secondly,weexpandthemethodoffuzzyintegratedjudgeinaircraftsequencin

7、g．Itistheadvantagethatthemethodoffuzzyintegratedjudgecansimulatetheman’sdecision．Keywords：AirTrafficControl，4D-Flight,TerminalArea，SID，FuzzyIntegratedJudge，AirTrafficFlowManagementlI西北t业大学硕：L学位论文第一章鲭论第一章绪论近年来随着民用航空事业的发展，我国很多繁忙的机场、终端区、航路以及交汇点区域在某些时段出现了大量的交通拥

8、挤和飞行冲突，而在另一些时段上述空域资源却相对空闲，没有被充分利用。如何通过科学的管理手段安排飞行计划，来保证飞行高效、安全地进行已成为目前一项很紧迫的任务。1．1论文背景西方国家对空中交通管理的研究开展较早。二十世纪六十年代后期，随着空中交通流量的快速增长，原有的空中交通管制系统已经不能满足持续增加的交通流量需求，其结果造成大量航班的延误。仅仅通过提高和改革空中交通管制的技术已不可能再增加空中交通