集装箱码头堆场优化管理研究

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1、分类号UDCY855903密级——一单{{乙代码lQl51集装箱码头堆场优化管理研究郭媚指导教师肖青职称’剐教授学位授予单位大连海事大学中清学位级别硕士学科与专业交逼运输规划与管理论文完成F{期2006-3一I论文答辩同期答辩委员会主席叠幽整摘要自】9(51年出现集装箱运输服务以来,集装箱运输成为只盏重要的运输方式,特别是对中阁来醴,在加入WTO之后,国际货物的进出EJ将主要以集装箱运输的方式来完成,我国进出口的箱量是逐年快速上升。并且随着集装箱船舶的大型化、高速化,港口操作箱量不断增长,对集装箱码头管理提山了更高的要求。但在经营管理中,不少码头管

2、理者常常忽略堆场的管理,而实际r堆场管理和码头前沿管理具有密切的关系。从船舶的到达、装卸、堆存等过程形成了一个集装箱流系统,任何环节效率的低下,都会导致整个系统效率的低下。从丽导致整个码头经营成本升高和资源浪费,最终不能体现出集装箱运输的优势,使港口在激烈的市场竞争中处于劣势。所以,本文主要进行集装箱码头堆场管理的研究。对码头堆场操作中的堆存空蚓和场桥两种主要资源进行优化管理,以提高港几作业的经济性和运作效率。首先,给出堆场装卸机械(龙门吊)和堆存空fN之间的相关成本模型,目的是使一者之州的配置能达到平衡,达到优化配置,解决二者之间存存的经济背反问

3、题。并且,模型也刈影响堆场操作的各个因素进行了敏感性分机。为码头堆场管理提供定量的决策依据。并考虑到,由于船舶在港停留时间主要是由船舶装卸集装箱的情况决定,而有效地减少船舶在港口的停日时间,可以降低集装箱运输成本和损失的机会成本。所以,随后又提出了为龙门吊编制集装箱装卸运输计划的SAM模型,并采用了遗传算法(GA)对模型进行求解。目的是埘龙fj吊在码头堆场中的操作进行指导,使之效率能与码头岸桥相匹配,从而使整个港口内部集装箱流通畅。在文章中给出了使用模型前后,集装箱码头堆场作业时间的对比图。可以看出,在既有的资源条件下,可通过优化堆场管理来提高堆场

4、的作业能力,从而有效地避免集装箱港口内部瓶颈的出现,并能够最终达到港方和船方双赢的目的。关键词:集装箱码头堆场;优化配置;成本模型;SAM模型;GA遗传算法ResearchofOptimizingManagementofContainerTerminalYardAbstractContainertraffichasbeengrowingrapidlysinceitsbeginninginthe1961.Thesedevelopmentshaveincreasedtheimportanceoflogisticsandtransportation,an

5、dinparticulartheimportanceofmarinetransportationsystems.AfterjoinedinWTO,importsandexportsusecontainersasmainmethod.Andthetypeofcontainershipbecomesmoreandmorelarge,thespeedbecomesillorefaster,theamountofcontainerSthattheseterminalsneedstooperateincreasesrapidly.Thisrequestsni

6、certerminalmanagements.But,infact,terminalmanagersalwaysneglectthisaspect.Theprocessofshipcoming,handling,stackingmakeupofthesystemofcontainerflow.Therateofanyprocessofthissystemisdown,whichmaybringthewholesystemratetodown.Atlast,thiswillbringtheoperatingcostofthewholeterminal

7、tohighandresourcesarewaste.Tocopewithincreasedtrafficdemandsandwithdecreasingprofitmarginstheterminaloperatorneedtoimprovetheresourceallocation,toreduceoperationcOStS,therebytoincreasetheefficiencyofterminaloperations.Becausestoragespaceandyardcranesaretwoscarceresourcesusedin

8、containerstorageyard.Theefficientallocationofthesetworesource

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