长航凤凰公司驳船航次成本控制模型研究

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2、的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。期：垫臣：监竺l学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关

3、数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。(保密的论文在解密后应遵守此规定)虢引锑)．椒别¨馘卜研醐班记吖武汉理_』_：人学硕十学位论文摘要船舶运输业是一个投资大、风险高的行业，在目前世界经济竞争的激烈环境下，航运企业面临着艰难的竞争形势。燃油价格的上涨、港口使费的上升以及维修费用的增加等因素导致了船舶营运成本大幅度增加，所以加强船舶营运成本控制，已成为航运企业是否能够适应市场竞争的要求，是否

4、能够在市场竞争中获得竞争优势的关键所在。本文在驳船队运输渐渐被淘汰出长江主航道的前提下，以长航凤凰企业驳船队在长江主航道的被动处境为背景，针对长航凤凰企业驳船运输方面的成本支出模糊不清的情况，提出一套核算航次成本的方法。本文首先结合长航凤凰航次成本控制的实际情况，从其成本控制的现状入手，详细的阐述了该公司现行的航次成本核算、单船成本归集和航次效益统计的方法，总结出在实际的成本控制工作中该企业存在的一些问题。其次通过将航次成本分为变动成本和固定成本两个部分，分析该公司驳船航次成本的构成及其影响因素。通过对驳船航次固定成本

5、和变动成本的影响因素分析，建立起以作业成本法为基础的驳船航次成本核算和成本分摊模型。将驳船航次固定成本和变动成本的影响因素与航次本身相结合，把影响因素相近或相同的成本归集为成本库，通过确定不同成本库的成本支出影响因素即成本动因，明确该航次发生费用所占年度费用的分配率，最后完成该航次的成本核算。在驳船航次成本核算完成的基础上，通过确定各个驳船在航次中所承担的作业量与整个船队间的比例关系，完成驳船航次成本向各个驳船的分摊。文中还根据长航风凰公司某一具体航次的实际资料，通过上面的模型实现了驳船在某一航次中实际发生和应当分摊的

6、费用的确定。根据驳船航次各项成本支出的比重，还提出了燃油、人工、港口使费等几项重要成本支出的控制对策。’为了保障长航凤凰驳船航次成本核算和成本分摊的顺利实施，以及提高成本核算和分摊的准确性，就作业成本法的特性和大多航运企业普遍存在的问题提出了几项保障措施。关键词：航次成本控制；驳船；作业成本法；长航凤凰公司武汉理工人学硕七学位论文AbstractShippingtransportationisabusinesswhichneedslargeamountsofcapitalinvestmentandhasahighris

7、k．Shippingenterprisesareconfrontedwithhugepressureofcompetitionintoday’Sintenseinternationaleconomicsituation．Theriseoffuelcosts，portuserfees，maintenancecosts，andmanyothercostsresultsintherapidriseofshippingopermioncosts．Consequently,wemustcontroltheshippingoper

8、mioncostseffectivelyandtrytominimizeitasmuchaspossible．IthasbecamethekeyofwhethershippingenterprisesCanadapttothefiercemarketcompetitionandacquireadvantagesinthemarke