自动相关监视与防撞系统

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1、西南交通大学硕士学位论文自动相关监视与防撞系统姓名：刘长华申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：张殿业20030601西南交通大学硕士研究生学位论文第l页摘要飞行安全是民航永恒的主题，可控飞行撞她和空中相撞是影响飞行安全的主要因素。为了减少可控飞行撞地和空中相撞的危险，航空界不断地进行了防撞理论和防撞设各的研究。新航行系统(CNS／ATM)的制定实施，对全球航空运输的安全性、有效性、灵活性带来巨大的变革。采用自动相关监视，保证了飞行安全，提高了飞行容量，满足了未来航空增长的需要。TCAS是～种不依赖地面设

2、备的空中交通防撞系统，它能够探测在其领域内装有空中交通管制应答机(ATC)的任何飞机，向驾驶员报告潜在的相撞目标，并发出垂直防撞指令。随着航空设备技术水平迅速提高，人为因素造成的可控飞行撞地CFIT已经成为商用飞机机毁人亡的主要原因。为此，从70年代中期丌始人们在飞机上安装了近地警告系统GPWS，后来又安装了增强型近地警告系统EGPWS。本文论述了新航行系统(CNS／ATM)、空中交通警戒与防撞系统(TCAS／TCAS2)以及近地警告系统(GPWS)和增强型近地警告系统(EGPWS)的发展、组成原理及其功能特点，着重讨

3、论了自动相关监视(ADS)、TCAS／TCAS2和GPWS／EGPWS在保证飞行安全、防止空中相撞和可控飞行撞地事故中所起的积极作用．并结合具体机型和事故／事例，分析了事故发生的原因和目前存在的问题，对系统提出了进一步改进的可能，以期进一步保证飞行安全。关键词新航行系统；中交通警戒与防撞系统；近地警告系统：可控飞行撞地；飞行安全西南交通大学硕士研究生学位论文第2页AbstractTheflightsafetyisthepermanenttopicinthefieldofcivilaviation．Inordertopr

4、eventTheControlledFlightIntoTerrain(CFIDaccidents／instancesfromoccurring，theaviationfieldstudiedtheprinciplesandequipmentstoavoidCFITs．TheestablishingandactualizingoftheCommunicationNavigationSurveillance／AirTrafficManagement(CNS／ATM)systembringahugealterationof

5、theSafety,effectandagilityinthefieldofcivilaviation．AdoptingtheAutomaticdependentsurveillance(ADS)method，wehaveensuredtheflightsafety,enhancedthecapacityofflight，mettheneedofincreaseofcivilaviation．The1h施cAlertandCollisionAvoidanceSystemfrCAS)iSasystemindependen

6、tofgroundequipment,whichisusedtoavoidmiddle．aircollision．nlissystemCandetectalltheairerafbequipped、vitlltheATCtransponderwithinarange．Itprovidedtrafficadvisorytothepilotifsomeaircraftsclosetoit,andalsoprovidesverticalresolutionadvisorytothepilottoavoidcollision．

7、Wimtheimprovementofaviationtechnology,theControlledFlightIntoTerrain(CFIT)accidents／instancesresultfromhumanfactorhasbecomethemaincauseresultintheairdisaster．SotheaviationhasinstalledtheGroundProximityWarningSystem(OPWS)onaircrafISsincethemiddleof1970s，andnowist

8、heEnhanceGroundProximityWarningSystem(EGPWS)．Thispaperdescribesthedevelopment,components．principleandthefeaturesoftheCommunicationNavigationSurveillance／AirTIa臆cManag