港城互动的理论与实证研究

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1、大连海事大学博士学位论文港城互动的理论与实证研究姓名：陈航申请学位级别：博士专业：交通运输规划与管理指导教师：栾维新20090601中文摘要摘要港口与城市之间存在复杂的关系。我国处于经济快速发展时期，港口吞吐量连续多年居于世界首位，但港口城市发展却相对落后，究其原因在于港口与城市之间未形成有效互动。国内外实践证明，港口与城市之间良性互动，是从根本上解决港口城市发展滞缓、国际竞争力不强等问题的重要前提，亦是决定港口城市能否实现可持续发展的关键。诸多学者就港城互动相关问题展开了研究，但对实践的指导作用还较弱，特别是关于港口与城市的互动机理、港口城市的演化规律及港口与城市协调发展的动态监测

2、等问题一直没有较好解决。本文立足于我国港口城市实际，研究港口与城市相互关系的理论与方法，以期尽快建立港城互动理论与实践的快速反馈机制，不断积累研究成果，推进港口与城市一体化协调发展。在查阅国内外大量相关文献的基础上，本文总结了国内外关于港城关系的研究历程、研究成果及未来研究方向，为论文研究寻找突破口。通过相关理论的总结，以此作为港城互动研究的理论与实践基础。本文首先分析了我国港口城市宏观和微观的空间分布特征，并通过构建港城关系矩阵及引入RCl分析了我国港口城市时间序列的发展特征。其次，在对港口城市系统合理抽象的基础上，运用系统动力学理论，建立描述港城互动机制的数学模型，并以大连为实证

3、进行了模拟仿真，验证了模型的实用性和有效性，并据此提出港口与城市互动的机理。然后，从时间和空间两个层面得出港口城市的演化规律：基于Logistic方程建立了港口城市时间演化模型，并借助美、英两国的港口数据检验了模型，从而得出我国港口城市的时间演化规律；空间层面认为港口城市演化过程可划分为五个阶段。接下来，构建了港口城市的综合评价指标体系，采用主成分分析法与回归方法构建港口与城市协调发展的评价模型，以期实现对港口与城市的不协调状况进行及时调整。最后，从我国港口城市的客观实际出发，借鉴f；{『面章节有关港城互动机理、港口城市的演化理论及其发展规律等结论，提出了促进港城互动的宏观调控措施。

4、关键词：港121；城市；系统动力学；Logistic方程；协调英文摘要ABSTRACTTherelationshipbetweenportsandcitiesiscomplex．Ourcountryisinaperiodofrapideconomicgrowth，theportthroughputisalwaysthefirstofworldformanyyears，butthedevelopmentofportcitiesfallsbehindrelatively．Themostimportantreasonisthatthereisnoteffectiveinteractiver

5、elationbetweenportsandthecities．Thepracticeathomeandabroadshowsthatthepositiveinteractivedevelopmentbetweenportsandcitiesisimportant．ItCansolvetheproblemsbasicallysuchasportcity’Sslowdevelopmentandlesscompetitiveability．ItisalsothekeyfactorthatcandeterminewhethertheportcitiesCanrealizesustainab

6、ledevelopment．Thoughatpresentmanyscholarshavemadealargenumberofresearchesabouttheinteractivebetweenportsandcities，theeffectofguidingpracticeisweak．Particularly，thereareseveralproblemsconcerningtheinteractivemechanismofport-citysystem，theevolutionoftherelationshipbetweenportsandcitiesandthejudge

7、mentandevaluationontheharmoniousdevelopmentofportsystemandcitysystem，whicharenotbewellsolved．Thepaperstandsontherealityofthedevelopmentofportcities，andmainlystudiesbasictheoriesandmethodsoftherelationshipbetweenportsandcitiesinord