混合交通机理及礤在交通控制中的应用

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1、西南交通大学硕士学位论文混合交通机理及礤在交通控制中的应用姓名：龙小强申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：晏启鹏2001.5.1西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要f交通流理论是一门边缘科学，是交通工程学的基础理论。它以分析的方法阐述交通现象及其机理，认识交通特性及其本质，并运用于交通实践，使城市道路与公路的规划设计和运营管理发挥最大的功效。交通流理论是一门发展中的科学，全世界有很多学者曾经或正在对它展开研究，取得了一定的成果，形成了一些理论体系，但是目前仍没有形成一个完整的体系，各种已有理论体系都或多或少存在一些缺陷。厂4本文针对跟车

2、理论不能应用于超车情况的缺陷，提出了一种研究交通流的新方法。该方法在两车间引入了一弹簧，来描述前后两车不同间距时后车表现出的加减速特性。当两车间距大于弹簧的平衡距离时，加速行为表现为弹簧的引力，反之减速行为则表现为弹簧的斥力。模型参数采用实测数据进行了标定。对我国城市普遍存在的非机动车流对机动车的干扰现象，根据车流性质，引入流体力学中的动力粘度概念，由牛顿内摩擦定律建模，推导出机动车道上车辆在具体运动条件下运动特性的变化，对非机动车干扰机动车的复杂现象进行了量化。并利用实际调查数据对车流的动力粘度进行了标定。本文还通过分析无信号控制人行横道处行人和机动车的

3、到达规律，探讨了由于行人横穿造成的机动车和行人的延误。最后把各模型和分析结果应用到道路通行能力的计算和交通控制微观仿真系统设计当中，说明具有一定的应用价值。关键词：弹簧系数；侧向摩擦；横向干扰；通行能力；交通微观仿真SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu,2001．3西南交通大学硕士研究生学位论文第Ⅱ页AbstractTrafficf10WtheoryiSaborderlineSCience．whichiSabasiCtheoryintraffiCengineering．ThetheoryexpoundstraffiCmec

4、hanismandexplainsitSphenomena．ItiSveryimportanttousethetheoryinplanninganddeSignofcityroadandhighway．ThebestbenefitWi1begotten．IntheworldtherearemanySCiantistSstudyingit．Sometheoriesarebroughtforward．Buttherearemanybugsinthesetheories．Atpresentanjntegratedsystemhasnotbeenshaped．Ki

5、nematicsiSusedtostudythetraffiCflowinthecar—followingtheory．Butthetheorycan’tdescribetheovertakingphenomenon．ToS01vethiSproblem，anewapproachbasedondynamiCSiSpresentedinthiSpaperwhichapproachadoptsaspringtodescribethecharacteriStiCSoftheaccelerationanddacelerationofthefrontcarandth

6、efollowlngcar．AmodelofmixedvehiCleflowiSdavelopedanditsparameteriSfinallyalSOcalibrated．InthiSpaperthehydrodynamiCSconceptofdynamicalviSCOSityiSfirstlYappliedintraffiCengineeringaccordingtothevehicleflowchaxacteristic．Thecomplexphenomenonofnon—maneuverable1aneinterferencewithmotor

7、1aneiSstudiedbybuildingNewtoninner—frictionmodel．ThetraversallawsofpedestriansandvehicleSatthenonsignalizedzebracrossingarealSOanalyzedinthiSpaper．Anddelaysofpedestriansandyahiclesarecalculatedbecauseofcrossdirectioninterference．AtthelastmodelSbuiitinthiSpaperareappliedtocapacityc

8、alculationandtraffiOmiere—simulat