机场地面容量评估研究

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1、南京航空航天大学硕士学位论文机场地面容量评估研究姓名：傅建军申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：胡明华20050101南京航空航天大学硕士学位论文摘要本文以成都双流国际机场为背景，对地面交通容量评估问题从理论和实际应用方面进行了比较系统、深入的研究。论文首先概述了国内外空中交通机场地面容量评估理论与方法的发展状况，讨论了容量的定义；进而从理论上探讨了机场跑道、滑行道、停机位容量评估模型，提出了其容量评估方法；其次，详细阐述了机场地面容量评估的具体算法和开发方案。以成都双流国际机场的地面交通为模型，针对机场地面运行的具体特点，根据已有的理论模型，采用随机模拟航班流，提出了理论模型

2、与仿真评估相结合的综合评估方法，研究开发了机场地面容量评估系统，详细介绍了机场地面容量评估的计算机实现方法与实现技术；再次，从两种不同的路径选择方式，根据系统评估出来的结果，详细地分析了路径选取对容量评估结果的影响；最后，本文对机场地面容量评估的研究和相应系统的开发进行了展望。关键词：空中交通、容量、评估模型、跑道、滑行道、停机位、仿真评估、路径机场地面容量评估研究AbstractBasedonthebackgroundofChengDuShuangLiuInternationalAirport，theairportgroundcapacityevaluationisdeeplyandsyst

3、ematicallyresearchedinthisarticlefromtheaspectsoftheoriesandapplication．Firstofa11．theformertheoriesandmethodsofairtrafficevaluationaresummarizedandthedefinitionofcapacityisalsodiscussed．Thentorunway,taxi-way,aproncapacityevaluationseparately，weestablishcorrespondingcapacityevaluationmodelsanddevelo

4、pthemethodsoftheircapacityevaluation．Afterthis，basedonthedevelopedmodelassociatedwiththecharacteristicsofChengDuAirport，thesyntheticalevaluationmethodoftheoreticalmodelscombiningwiⅡ1simulationevaluationispointedoutandthecomputerapplicationsinthegroundevaluationbyusIngrandomsimulationflightflowareint

5、roduced．Furthermore，accordingtotheevaluationresultsfromthesystem，theaffectionontheresuhofcapacityevaluationbychoosingofdifferentpathsissystematicallyanalyzedindetails．Intheend，thefartherworkontheresearchofgroundcapacityevaluationandthetelevantsoftwaredeveloparepointedout．Keywords：AirTraffic，Capacity

6、，EvaluationModel，Runway，Taxi—Way，Apron，SimulationEvaluation，pathII承诺书本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者

7、签名：i鸯建军日期：z"_r22F机场地面容量评估研究ATFMTFMFCFSADSrMTAAM0040MFCVI注释表AirTrafficFlowManagement空中交通流量管理1h铂cFlowManagement交通流量管理FirstComeFirstserve先到先服务AirfieldDelaySimulationModelDescription机场延误仿真模型TotalAirportan