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时间:2019-03-11
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1、长安大学硕士学位论文当前我国公路建设工程成本控制问题研究姓名:路晓娟申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:郗恩崇20040101摘要在我国公路建设中,一直存在着公路建设资金供给量不足而公路建设成本持续增长的矛盾。这种矛盾不但制约我国公路建设事业的持续健康发展,而且给公路交通行业的发展带来许多深层次的问题。如何控制公路建设工程成本,削减其中不必要、不科学的项目,是个紧迫的议题。论文从成本控制理论入手,分析了公路建设成本对公路建设各个参与主体的影响,并介绍了当前控制建设成本的有效方法。论文通过分析我国公路建设成本控制中存在的问题,发掘产生这些问题的原
2、因,在研究借鉴国内外先进的做法的基础上,提出解决我国公路建设工程成本控制问题的思路,并对公路建设成本控制中存在的一些相关问题提出了解决的建议和措施,为今后我国公路建设成本控制工作提供参考。关键词:公路建设成本控制问题研究AbstractInthefieldofhighwayconstructionofourcountry,itiscontradictionthathighwayconstructioncapitalsupplyisalwaysmeasuredinsufficientbutthecostiscontinuedincreasing.Thecontr
3、adictorynotonlyrestrictscontinuedhealthydevelopmentofthehighwayconstructionbutalsobringstheproblemsofalotofdeeplevelsHowtocontrolhighwayconstructionCOStandhowtoreduceitsunnecessarypans,arepressingsubject.Beginwiththetheoryofcostcontrol,thisPaperhaveanalyzedtheinfluenceofhighwayconst
4、ructioncosttoeachparticipates,andhaveintroducedtheeffectivemethodofcontrolcostincurrent.Afteranalyzingtheexistentprobleminthehighwayconstructioncostcontrolofourcountry,excavatingthereason,basedondomesticandinternationaladvancedpractice,thisPaperhasputforwardsomesuggestionthatsolvest
5、hehighwayconstructioncostcontrolproblemandhasmadesolutionforsomeexistentrelatedproblems,offeringreferenceforthehighwayconstructioncostcontrolworkofourcountryKeywords:Highwayconstructioncostcontrolproblem2study第一章研究背景和研究内容改革开放至今,我国交通基础设旖建设突飞猛进,公路建设尤其是高等级公路建设自线而面、由面到网,取得骄人的成绩。从数量上看,公路
6、里程不断增加,高速公路里程增长速度举世瞩目;县乡公路里程大幅增长,公路密度和通达深度迸一步提高;中西部地区公路里程增长明显;公路桥梁和隧道建设取得新成果;公路养护和绿化里程不断增加。从质量上看,公路技术等级和路面等级不断提高:到2003年底,全国公路通车总里程达到181万公里,其中高速公路近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都四条公路国道主干线基本贯通,从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标,即“两纵两横三个重要路段”的全部贯通。2003年下半年开始,各省加快了农村公路建设的步伐。仪2003年,共完成新、改建农村公路lO
7、.2万公里,完成投资718亿元。除西藏自治区外,西部地区实现了县县通油路,中部地区又有1000多个乡通了油路,末部地区又有23491个村通了油路。辽宁、山东、广东省实现了乡乡通油路。尽管如此,我国目前的公路建设的速度与规模还不能满足我国经济腾飞的需要。与发达国家相比,我们己建公路总量虽然世界领先,然而,公路建设任重道远。国外研究表明,高速公路只有形成网络,连续运距达到800公取左右才能显现它的独特优势,发挥其运输效益。到2002年底,我国高速公路只有美国8.9万公里的28%,相对于国土面积和人口数量而占,综合密度只有0.22,仅为美国的13%,即使在经济最发达
8、、人口最稠密的东部沿海地区,高速公路依
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